エリシオンで6台目となるHonda車。モーターショウで見た時、ASMを見て欲しいと思ったが、車検がエリシオン発売前のため、Newオデッセイをなぜか購入してしまい、3代目オデッセイオーナーに。
車検前に乗っていた初代オデッセイと比べ、運転する視線（ステーションワゴンに乗っている感じ）に個人的に納得出来ず「エリシオンが欲しい」という気持ちが強くなり、Newオデッセイを4ヶ月乗って下取りしてもらいエリシオンを購入。今日で5000kmを突入しました。

エリシオンは「革新プレミアム8シーター」。乗る人すべてが気持ちいいと感じる、上質な移動空間を持つ車である事が購入して実感できました。
今まで色々なHonda車をに乗って来ましたが、背の高い車は私にとって初めてであり不安がありました。しかし、初代オデッセイと同じく新鮮を感じる車であり、快適性能を高めた車です。

直4エンジン車を購入しましたが、1.8tもある重量をカバーしており振動・ノイズが静かです。しかし、高速道路の登坂車線での走行はエンジンのパワーが無く、直4エンジンでの限界を感じた。また、高速走行時、個人的にタイヤのアライメントが悪いと感じた。V6エンジンにすれば良かったと後悔しています。

室内はとても良好です。クルーザーに乗っている感じがします。とても見やすい視認性のある自発光メーター、そしてHDDナビ。20GBもあるため、SCに多くの曲をストック出来るが、録音速度が2倍速なのが不満です。シートはゆったりとしたキャビンのため、一人一人のくつろぎを満足させるシートです。また、両側電動ドアが気に入ってます。

最後にエリシオンは排出ガス基準が75％低減レベルであり、Honda車は特に環境を配慮した車と実感しています。Hondaエリシオンも長く乗り続けたいと思います。