| 投稿タイトル:「祝Honda 10台目」 |
| F1スピリットさん 40代
(和歌山県在住) |
<2008年3月20日の投稿> |
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エリシオンＶＸからの乗替えで、Honda車10台目！！
エリシオンのスッキリのフロントマスクが好みでしたので、プレステージのデザインはT社ミニバン似（以前乗ってましたけど）で、どうもしっくりこなかったのですが、この頃は存在感あるデザインも良いかと思っています。
リアのデザインはガーニッシュに華があり、また何といっても４本のマフラーが迫力満点で、一番のお気に入りポイントです。
エクステリア全体ではエアロ仕様であることがGood！！
本当は無限のパーツを奢りたいところですが、かなり無理して購入したものですから、、そうもいかず我慢の日々です。 |
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インテリアは、ルーフ・ピラーの内張りにコスト削減の陰があり残念です。まあ手入れに気を使うことが無くなり、助かったところもありますが。
メーターパネルは、PRESTIGEのロゴがお洒落ですが、燃費計の表示で瞬間燃費＆平均燃費が同時表示出来なくなっています。これも前車の方が良かった点です。
大型コンソールは、小物などの収納にとても便利で助かります。ただ、肘置きとした場合、あと2cmほど高くしてほしいです。
あと仕方ないことですが、運転席からウォークスルーが出来なくなり、少し不便を感じます。
2列目はキャプテンシートとなり、快適性と3列目シートの乗降性が大幅UP。シートもクッション厚が十分で特等席です。
それと細かい装備のことですが、現在のHondaスマートキーの機能で、施錠がロックボタンを押す仕様になっていますが、以前のカードキーのように、車から離れると自動で施錠する方式にならないでしょうか？荷物を持っていると非常に便利です。
Hondaの営業の方の話では、「以前の方式は誤作動等があって」とおっしゃっていましたが．．．是非変えてほしいところです。 |
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３．５Ｌエンジンは、音質・吹け上がりとも最高です。
軽くアクセルを踏むだけで、２トンものボディを軽々加速させ、さすが３００ＰＳ！！と満足しています。高速での追い越しも楽々。
ただその分燃費は厳しいです。３Ｌに比べ２０％ぐらい燃費は落ちています。
特に普段はチョイ乗りが殆どなものですから５ｋｍ／Ｌほどで、ガソリン高騰の折、財布に大変厳しいクルマです。
ただ、高速主体ですと先日１１．６ｋｍ／Ｌを記録しましたので、長距離移動は少し期待しています。
ハンドリングの秀逸さは言うまでもなく、さすがＨｏｎｄａの低床ミニバン！！
今回の購入検討時にＮ社のミニバンも比較し、非常に良い購入条件が出ましたが、やはりプレステージにして正解！！でした。当然Ｔ社のミニバンとも比較になりません。
Hondaの最高ミニバンを、分不相応に購入してしまいましたが、非常に満足しており毎週末には洗車が日課となっております。
末永く乗り続けようと決意しておりますが、私の悪病（クルマ買い替え病？？）が発症しないことを祈っております（次期エリシオンの情報が気になって！？）。 |
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