試乗もせず（実物は既に見ていた）注文して納車まで７ヶ月‥。イタリアのF社の車じゃあるまいし。しかし待った甲斐がありました。
ディーラーから家まで初めて運転して帰る間、ずっと興奮して手足が震えまくりでした。

第一印象は、エンジン音が前に乗っていたアコードに比べでかい‥。
音声認識ナビがせっかく付いているのに、高速道路上ではほとんど叫ばないと聞き取ってもらえない。こうなったらしょうがない、音楽もエアコンのファンもオフにして、BGMはVTECサウンドだ！ということをよくします。

よくアンチHondaの人達が「Hondaは低回転でのトルクがないからね」などと言いますが、運転していると開発者さんたちの「高回転でブン回して欲しい」という気持ちがひしひしと伝わってくるので、敬意を表す意味も含め、毎日８０００回転まで上げてます。
これがすごく良い音を出すんですが、反対にアイドリング中はボボボボという、しびれる低音アイドリングサウンドもありますが、室内は嘘かと思うほど静か。
ヘタな改造車よりも良い音がすると言われた事もあります。
車自体すべてがいいものばかりなんですが、やはり音が一番しびれますね。

エンジン音以外にもドアを閉めた時の「ボォフッ！」や、ギアシフトの「コクッ！コクッ！」などなど。毎朝通勤が楽しみです。

それと、写真を撮った場所が分かった人はスゴイ！
ヒントは今年（２００７年）インディーカーレースが開催された場所の一つです。