| 投稿タイトル:「世話のかかる奴」 |
| A.Sさん 40代 (埼玉県在住)
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<2007年10月17日の投稿> |
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旧660cc規格の中で、これ程まとまったデザインは無いと思う。
当時ライバルといわれたカ○チ○ノとよく比較されましたが、まるっきりカテゴリーが違うのになぜ・・・（MRとFRなのに）。
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私はバイクも乗りますので、ビートのメーター廻りはとても親近感がわきます。
さらに運転席を助手席側にオフセットさせてまでの造り込みに「こだわり」を感じます（助手席に人を乗せるとクレームの嵐ですが）。この狭さがスポーツカーっぽい？ |
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投稿されている皆さんと同じなのですが、ホント街中で交差点を曲がる時や、プチドライブで峠を流している程度のスピード領域での走りでも、ワクワクしますね。
着座位置の低さ、自然に手を置いた時にソコにあるシフトノブ等々、不必要なシフトチェンジが増えます。
さらに絶対スピードの遅いこと遅いこと（知人のカ○チ○ノとツーリングに行くと、高速道路では常に全力疾走です）。まあ、それがビートなんですけどね。
こんな車はもう二度と世には出ないんでしょうね、Hondaさん？
でもコイツは天寿をまっとうするまで、付き合えればと思います（実はこの赤ビートは２代目なんです）。 |
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