長年、色々な車に乗りました。
スタイルが良い車、機能が斬新なもの、時代によって日本経済を投影される車。
中でもHondaのアスコット、この車は本当に地味で、いつも車名を聞かれ、答えては誰も知りませんでしたが本当に丈夫な車でした。
故障箇所はサスペンションダンパー抜け、パワーウィンドウレギュレーター２回ぐらいで、あとは点火系・ゴム類の消耗品。
ＰＧＭながら、キャブ車なので今のダイレクトイグニションよりも瞬時にエンジンが掛かるのでまわりは驚きます。
５ＭＴですが、初めて新車から廃車までクラッチ板の交換をしなかった車でした。
笑えるのがオドメーターがアナログなため、回転しすぎで文字が見えないですよね（笑）。
本当に、この頃のHonda車の丈夫さには驚きます。一番安くて一番丈夫で一番走った車でした。
まだまだ絶好調で元気な車でしたが、定年を迎え、維持費面で泣く泣く（過年度車は税金がＵＰですし）軽自動車に乗り替えましたが、この名車を知って頂きたく記念に投稿しました。
Honda最高！ |
