左右対称にデザインされたインパネ周辺部は、シンプルで飾りっけがないのですが、建てつけの良さと室内の密室感でとても落ち着いた、安心のできる雰囲気になっています。インパネの分割線をうまくデザインに溶け込ませてあるのも、質感を高める要素になっていると思います。
更に、シートの出来が素晴らしい。さすがワールドカーらしく大きめのシートで肉厚、細身の私には贅沢すぎるくらいです。

またアッパーミドルクラスではなく、2.0L以下クラスのカテゴリーでみると、かなり際立った贅沢な印象になります。20Aと同価格帯の他車と比較すると、出来の良さと装備面では圧倒的に買い得感があり、周りの人からは乗り込んだ印象と購入した価格のギャップが信じられないようです。

これだけの装備と質感をもった車を、リーズナブルな価格で購入できるだけでかなり幸せな気分にさせられます。

このエンジン、1.5トンをものともせず良くまわる。低速から高速まで実にスムーズでATとの相性も抜群。乗っていてストレスを感じさせないんです。
また、細かい微振動がまったく無く、ほんとに4気筒エンジンなのかと思うほどで、このあたりのエンジンではさすがHonda、世界最高峰といった感じがします。

軽快にとまではいきませんが、アコードの特徴である上質な走りが2.0Lでも味わえるところは、ボディ剛性やサスペンションなど車全体のトータルバランスがとても良いからだと思います。

また、購入時に装着したHonda純正サスペンションキットは、ハード過ぎず快適性を損なわず、走りをシャキっとさせてくれます。
家族も乗っていて全く気にならないどころか、妻は運転しやすいとお気に入りの様子。
お勧めのオプションです。

今回もまた存分にHondaワールドを堪能できそうです。