購入から早くも３年が経ち、現行タイプの影にかくれるＣＬ１ですが、エンジンは気持ちよく吹け上がってくれます。特に、５千回転以上は素晴らしい吹け上がりです。油断すると８千回転を超えてしまいます。ほんとうによく回るエンジンです。Ｈｏｎｄａエンジンの真骨頂が味わえます。

乗り始めた頃は、ハンドリングに軽快感が乏しく感じられましたが、今では、どっしりと安定したコーナーリングに体が慣れてしまいました。ロールは少々ありますが、純正サスペンションも良く踏ん張ってくれますので、安心してコーナーに侵入できます。純正タイヤ（RE010）とのバランスも良く考えられていると思います。

ボディもしっかり造り込まれていますので、路面にうねりがあってもボディが軋むことがありません。車の骨組がしっかり造りこまれていることを感じます。

現行ユーロＲ（ＣＬ７）も魅力いっぱいの車ですが、エンジンはインテグラやシビックと同じ物を使っていますので、次期ユーロＲは、ＮＳＸとインテ等の中間を埋める２〜２．５Ｌのエンジンが搭載されることを密かに期待しています。大人のスポーツセダンが、どのように進化していくのかとても楽しみです。