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3.

デュアル・クラッチ・トランスミッション内部の仕組み

VFR1200Fを例に加速時、減速時に自動で行われているクラッチ操作、変速動作をご紹介します。

  • 各部の説明
  • 発進
  • シフトアップ
  • シフトダウン

4.

自動でギアを切り替えるための仕組み

通常のマニュアルトランスミッションでは、左足のシフトペダルを操作することでシフトドラムを回転させ、シフトフォークを介してギアをスライドさせますが、デュアル・クラッチ・トランスミッションでは、シフトモーターがその役割を担います。オプション設定のフットペダルを使用する場合も、同様にシフトモーターによってシフトスピンドルが動作します。


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