「技術は人のために」そして「人を知ることは、Hondaのものづくりの根源」という創業以来の企業精神のもと、私たちHondaは、新しい製品の創造や技術の進化に挑戦しています。「人」を想い開発した技術の数々、そしてその技術に携わるエンジニアたちの想いをご紹介します。
2021年3月4日
トラフィックジャムパイロット(渋滞運転機能...
めざしたのは先進運転支援システムを進化させ交通事故ゼロ社会の実現に近づくこと
クルマ
2020年12月2日
Honda スマートフォン・ボイスコントロール・シ...
バイク走行中もシンプルな操作でスマートフォンの機能を利用するために。
バイク
2020年9月25日
CBR600RR エンジニアトーク
“勝てるレーススペック“”ストレスフリーのTotal control”をコンセプトに、CBR600...
2020年8月27日
Electric Vehicle | Hondaのパワートレーン技術
移動と暮らしをシームレスに繋げる都市型コミューター「Honda e」
2020年6月25日
e:HEV | Hondaのパワートレーン技術
高い環境性能と走りの楽しさを実現した2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」
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開発ストーリー
Hondaのパワートレーン技術
Hondaは創業以来、内燃機関を中心とした技術と商品を強みとしてきました...
技術紹介
Hondaの安全技術
Hondaが考える「安全」とは、いったい何か?それはクルマやバイクに乗っている人...
e:HEV |Hondaのパワートレーン技術
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二輪車世界初搭載のHonda DCTの進化
マニュアルトランスミッションの楽しさをオートマチックで。二輪車で世界初、Hondaの...
インタビュー
“勝てるレーススペック”“ストレスフリーのTotal control”をコンセプトに、CBR600RRは復活...
CRF1100L Africa Twin 開発責任者が語る《ニュー...
「どこでも行ける」「どこまでも行ける」。そんな唯一無二の存在として、2016年の復活以来多くの方から…
eSP+の概要
実用性の高い出力特性と優れた耐久性、静粛性、上質感といった高性能、そして低燃費性能...
エンジニアトーク
独創的であるばかりか、人に優しく、地球に優しく、運転を楽しくするHondaのテクノロジー
LiB-AID(リベイド)E500
1965年に発売したHonda初のエンジン発電機「E300」は、「小さく・軽く・静かで、あくまでも使いやすさ...
ハイブリッド除雪機
Hondaハイブリッド除雪機は、「取扱性と操作性の向上」を基本コンセプトとして2001年に誕生、進化を続けています。
360度自在傾斜エンジン
1997年、2ストロークエンジンが主流であるハンドヘルド(手持ち式)作業機の市場に対し、Hondaは超小型軽量4ストロークエンジン...
技術・品質への想い
Hondaは、ターボファンエンジンの開発にあたり軽量・出力・燃費・耐久性において世界最高の性能を目指した...
開発の考え方
エンジンの仕組み
ジェットエンジンとは、エンジンの前方から吸い込んだ空気を圧縮し、それを燃料と混ぜて燃焼させること...
HF120について
HF120とは、Hondaが開発したHF118をベースに、ゼネラル・エレクトリック社(GE)とHondaが共同で改良を加えること...
開発の歩み
小型ターボファンエンジン「HF118-2」を独自に生み出したHondaと、ゼネラル・エレクトリック社(GE)との共同事業化による...
歴史
道を使うすべての人が安心して暮らせる社会へ。「人」を中心とする安全技術。
「移動と暮らしの価値創造」を具現化する、Hondaの高効率電動化技術。
人に寄り添い、人の役に立ち、生活の質を向上させる。人の可能性を拡大するロボティクス技術。