イベントレポート「CR-Xデルソルミーティング」#イベント　#VTEC

2024.11.19

CR-Xシリーズの最終モデルとして登場したデルソル

CR-Xデルソル^※が発売されたのは今から32年前の1992年3月。1983年発売の「バラードスポーツ」と名称がついた初代CR-X、1987年発売の2代目CR-Xに続く3代目として登場しました。それまでのハッチバックスタイルから２シーター・オープンにスタイルを変更し、電動でタルガトップのルーフを開閉する「トランストップ」の採用が大きな特徴でした。あわせて、ルーフを手動で開閉するマニュアルトップも用意され、SiRグレードにB16A型の1.6ℓDOHC VTECエンジン、VXiグレードにはD15A型1.5ℓSOHCエンジンが搭載されました。1995年10月にはマイナーチェンジが行われ、フロント周りのフェイスリフトが行われたほか、SOHCエンジンが1.6ℓのD16A型に変更されグレード名もVGiとなっています。その後、1998年12月に生産終了となりました。

※デルソル（del Sol）とは、スペイン語で「太陽の」という意味で、明るい太陽の下で爽快な走りを楽しむとの願いが込められています。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

25年の歴史を持つデルソルミーティング

1997年からほぼ毎年このモビリティリゾートもてぎ（開催当初はツインリンクもてぎ）で開催され、今年で25年目を迎えるデルソルミーティング。開催当初より参加台数は少なくなったものの、CR-Xデルソルより年下のオーナーも増えるなど、若い世代にも引き継がれていることを実感します。毎年参加しているベテランユーザーから若手ユーザーまで、幅広い年齢層のユーザーが、デルソルを中心にコミュニケーションを交わしていました。その中でも、メンテナンス方法や部品などのCR-Xデルソルユーザーならではの情報交換も盛んに行われていました。すでに生産終了から25年が経過しているため、それぞれのオーナーが苦労して維持していますが、現存するCR-Xデルソルがこれからも元気に走り続けるために、主催者のハンドルネーム：むーぶさんのWebサイトでも積極的に情報交換が行われています。

• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 

元開発者も参加し貴重な内容のトークショーを実施

Hondaコレクションホール内にて、当時のCR-Xデルソル開発責任者で現在はモータージャーナリストである繁 浩太郎氏とエンジン設計を担当された川田 恵一氏によるトークショーを開催。「CR-Xデルソルはなぜオープンカーになったのか」や当時の設計の話など、なかなか聞けない興味深い話が開陳されたほか、オーナーからの質問にも答えるなど、貴重な情報を聞くことができる有意義な時間となっていました。

また、じゃんけん大会も行われ、有志から提供されたオリジナルグッズや模型、パーツなどがプレゼントされました。さらに来場者がエントリー車両に投票して決定する「デルソルコンテスト」も実施され、トークショーの際に結果を発表され、記念品が贈られました。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

愛好者同士語り合う楽しみ、メンテナンスの実演も

このミーティングはCR-Xデルソルオーナーが集まって楽しくワイワイ語り合うだけというアットホームな雰囲気が魅力です。トークショーとコンテストとともにユーザー同士が交流し合い、会場の使用時間ギリギリまで、CR-Xデルソルにどっぷり浸かった時間を楽しんでいました。さらに、その場で主催者のむーぶさんによるトランストップの駆動ギアを交換する実演も行われ、その手順を興味津々に見学したほか、メカに詳しいオーナーからはさまざまなアドバイスが飛び交っていました。
また来年、クルマもオーナーも元気でこの場に集まれることを約束してミーティングは大盛況のうちに閉会となりました。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

参加者の声