1区：群馬県庁前～高崎市役所 区間順位より、ライバルチームとのタイム差が重要となる第1区。中継所手前での迫力あるスパート合戦も見もの。

2区：高崎市役所～伊勢崎市役所 各チームのエースが登場する最長区間。外国人選手は起用できず、まさに名実ともに、「長距離日本一」を決める区間。

3区：伊勢崎市役所～尾島総合支所 平坦で、外国人ランナーが登場する区間。しばしば「ごぼう抜き」が演じられる事もある。

4区：尾島総合支所～太田市役所 スピード勝負の最短区間。高林交差点（約7km地点）を左折後、強い向かい風を受けることも多い区間。

5区：太田市役所～桐生市役所 上りが多く、空っ風をもろに受ける過酷な区間。2区同様、外国人選手が起用できず、各チームの準エース級選手が登場する。

6区：桐生市役所～JA赤堀町 コース前半は小刻みな起伏と、曲がり角が多くペースがつかみ辛い。向かい風の影響を受けることもある難しい区間。

7区：JA赤堀町～群馬県庁前 毎年上位争いを巡り、大混戦となる最終区。後がないだけに、各選手のラストスパートの仕掛けどころも重要となり、駆け引きのうまさが要求される区間。

Honda陸上競技部は現コース（'01年以降）でのチーム最高記録で、昨年同様、第5位入賞の成績を収めました。
みなさまの応援まことにありがとうございました。