オートエアコンの使いかた

エンジンを始動してから使用します。

1. AUTOを押す。
2. 温度調節ダイヤルで温度を調節する。
3. 停止するときは、を押す。

1. 助手席側温度調節ダイヤル
2. ファンスピード切り換えスイッチ
3. 運転席側温度調節ダイヤル
4. AUTOスイッチ
5. A/Cスイッチ
6. スイッチ

1. 内外気切り換えスイッチ
2. MODEスイッチ
   • 上半身送風
   • 上半身送風、足元送風
   • 足元送風
   • 窓ガラスの曇り取り、足元送風

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オート（AUTO）で使用中いずれかのスイッチを押すと、押したスイッチの機能が優先されます。

このときAUTOの表示灯は消灯しますが、押したスイッチ以外の機能は自動制御されます。

アイドリングストップ中は冷暖房機能が停止し、送風機能のみが作動します。
冷暖房機能を停止させたくないときは、アイドリングストップシステムOFFスイッチを押してアイドリングストップ機能をOFFにしてください。

アイドリングストップシステムのON/OFF

外気温が低いときは、冷風の吹き出しを防ぐため、AUTOを押してもすぐにファンが回転しないことがあります。

炎天下に駐車していたときは、窓を開けて熱気を追い出しながら、冷房を開始してください。

設定温度表示で「Lo」は最大冷房を、「Hi」は最大暖房を示します。

を押すたびにONやOFFに切り換わります。ONするとOFFする前の状態に戻ります。

急な上り坂などでは、走行性能を優先させるため、エアコンが作動しないことがあります。

ECONモードのときは、走行中にエアコンの効きが弱くなる場合があります。

内気/外気の切り換え

状況に合わせてを押して、内気/外気を切り換えます。

• 内気（表示灯点灯）：トンネルや渋滞などで、汚れた空気を車内に入れたくない場合
• 外気（表示灯消灯）：換気を行う場合

除湿暖房

AUTOで使用中、自動で除湿暖房となります。

AUTOでない時、暖房中にA/Cを押してA/CONにすると除湿暖房となります。

前面・側面ガラスの曇り止め（デフロスター）の使いかた

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霜が取れたら、ただちに外気導入に切り換えてください。

内気循環で使い続けると車内の湿気で窓ガラスが曇り、視界の妨げになります。

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設定温度を最大冷房付近にしないでください。

冷風が前面ガラスに当たると、ガラスの外側が曇ることがあります。

アイドリングストップ中にを押すと、エンジンが自動的に再始動します。

連動作動（シンクロ）モード

1. SYNCスイッチ
2. 助手席側温度調節ダイヤル
3. 運転席側温度調節ダイヤル

エアコンの設定操作を独立モードから連動作動モードに切り換えます。

運転席側と助手席側の設定温度を連動させて設定することができます。

1. SYNCを押す。
   • 連動作動モードに切り換わります。
2. 運転席の温度調節ダイヤルで室内の温度を設定する。

独立モードに戻すときは、SYNCを押すか、助手席側の温度調節ダイヤルを操作します。

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を押すと、連動作動モードに切り換わります。

独立モードの場合は、エアコンの設定温度を運転席側と助手席側で個別に設定できます。

連動作動モードにすると、運転席側の設定温度に切り換わります。

Clean Air

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故障の場合はエアコンパネル内のPM2.5濃度表示（▽表示）が消灯します。Honda販売店で点検を受けてください。

Honda純正エアコンフィルターを使用しない場合、機能が正しく作動しないことがあります。

表示される濃度は目安であり、実際の状況と異なる場合があります。

外気温が低いときや雨天時などは、窓が曇らないように車内のPM2.5濃度が高くてもClean Airに移行しないことがあります。

Clean Airのセンサーはグローブボックスの裏に付いています。
このセンサーはレーザーを放射するため、分解しないでください。

設定変更するときは、安全な場所に停車してから設定変更の操作を行ってください。

プラズマクラスター

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プラズマクラスターマークおよびプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。