e:HEV車は、モーターとガソリンエンジンを搭載しており、その両方を動力源として使用します。そして、モーターは高電圧バッテリーやジェネレーター（発電機モーター）から供給された電気により駆動します。高電圧バッテリーは、エンジンとジェネレーターによる発電、または回生ブレーキにより充電されます。充電された程度に応じて、電力のみで走行することができます。

モーター、ガソリンエンジン、ハイブリッド（モーターとエンジン）による走行の、合計 3種類の走行状態があります。どのような運転が適切かをシステムが判断し、走行状態を自動的に選択します。

・エネルギー効率について

通常のガソリンエンジン搭載車と同じように、この車の燃費や航続可能距離は、運転のしかたによって大きく左右されます。急加速や高速で走行すると、動力源がエンジンへ切り換わりやすくなります。また暖房負荷や冷房負荷が高いとき、航続可能距離が短くなります。いずれの場合も高電圧バッテリーの残量は早く低下します。

・バッテリーのタイプ

2種類のバッテリーが装備されています。エアバッグ、ライト類や電気アクセサリーを使用するための12Vバッテリーと、モーターの駆動と12Vバッテリーを充電する高電圧バッテリーです。

ハイブリッド車について

走行モード	EV走行	ハイブリッド走行	エンジン走行 （直接駆動）	回生
走行状態	停車中または低速走行中 モーターの動力のみで走行	走行中かつ強い負荷がかかっているとき（加速中や登坂中など） モーターの動力で走行 エンジンが作動してジェネレーターを回し、電気を供給することでモーター駆動を補助、または高電圧バッテリーを充電します。	高速走行中かつ負荷が少ないとき 主にエンジンの動力で走行 高電圧バッテリーからの電力供給によりモーターアシストします。また、モーターを発電機として作動させ高電圧バッテリーを充電します。	減速中かつアクセルペダルも操作していないとき モーターが回生ブレーキで得た電気を高電圧バッテリーへ供給します。
パワーフロー モニター
モーター	停止/作動	作動	発電/作動	回生
ジェネレーター	停止	発電	出力なし	停止/出力なし
エンジン	停止	作動	作動	停止/出力なし
高電圧 バッテリー	放電	充電/放電	充電/放電	充電

回生エネルギーと回生ブレーキ

エンジンは自動で停止/始動します

エンジンが自動的に始動や停止します。そのため、停車時にエンジンが停止状態から始動することがあります。特に、次のようなときは、エンジンが自動的に停止しないことがあります。

1. 急加速、登坂、高速走行時など、瞬間的に駆動力が足りず補助が必要なとき
2. 暖房負荷や冷房負荷が高いとき
3. 高電圧バッテリーの温度が高いとき、または低いとき
4. 高電圧バッテリーの充電状態が非常に低いとき

ハイブリッド車特有の音について

パワーシステム起動時や走行中に、次のような音が聞こえることがありますが、異常ではありません。

高電圧システムには触れない

冷却風取り入れ口をふさがない

事故が起きたとき

1. 感電に注意する
   1. 車体が大きく破損・変形するような事故が起きたときは、感電するおそれがあります。高電圧部位やそれらを接続する配線（オレンジ色）には、絶対に触れないでください。
2. 高電圧バッテリー液に触れない
   1. 高電圧バッテリー液がもれているときは、バッテリー液が目や皮膚に付くとその部分が侵されますので、十分に注意してください。万一付着したときは、すぐに清浄な水で数分間洗浄した後、ただちに医師の診察を受けてください。
3. 火災が発生したら電気火災用消火器を使用する
   1. 少量の水での消火は、かえって危険な場合がありますので、水はかけないでください。
4. Honda 販売店で修理を受ける
   1. 車体が損傷を受けたときは、必ずHonda 販売店で修理を受けてください。

高電圧遮断システム