パンクしたときの対処方法
スペアタイヤの装備はありません。タイヤの損傷が激しい場合は、乗り物をけん引する必要があります。単にタイヤに小さな穴がある場合、永久的な修理をするために最寄りの販売店へ運転することができるよう、損傷を一時的に補修するタイヤパンク応急修理キットで応急修理ができます。
車の停車方法
パンクしたときは、ハンドルをしっかり握り徐々にブレーキをかけてスピードを落とし安全な場所に停車してください。
- 地面が固く、滑らない、水平なところに車を停める。
- パーキングブレーキをかける。
- シフトポジションをPにする。
- 非常点滅表示灯を点滅させ、パワーシステムを停止する。

- 応急修理剤の有効期限が切れているとき
- タイヤが2本以上パンクしているとき
- 約4mm 以上の切り傷や刺し傷によるパンクのとき
- 路面接地部以外が損傷を受けパンクしたとき
- ほとんど空気が抜けた状態で走行したとき
- ホイールが破損または外れているとき


接地面


タイヤ応急修理の事前準備

- 降雨時などは水がかからないようにしてください。
- 砂埃などを吸い込むと故障の原因になるため砂地など砂埃の多い場所に直接置いて使用しないでください。
- オイルや潤滑油などを注油しないでください。
- 分解、改造などは絶対にしないでください。また、衝撃を与えないでください。故障の原因になります。
タイヤパンク応急修理キットの取り出し方

- ストラップ(
)を引いて、カーゴリッド(
)を開ける。 - タイヤパンク応急修理キット(
)を取り出す。


コンプレッサー

減圧ボタン

ラベル

スイッチ

タイヤパンク応急修理剤

有効期限年月 ○○日/○○月/○○年

速度制限シール(応急修理剤ボトル底面)
- 応急修理をスムーズに行うため、タイヤパンク応急修理キットに付属のラベルをお読みください。
タイヤの応急修理方法

- バルブ(
)からバルブキャップ(
)を取り外す。

- 応急修理剤のボトル(
)をよく振る。 - ボトルにコンプレッサーホース(
)をきつく締め付ける。

- コンプレッサーにボトルキャップ(
)を取り付ける。 - バルブにボトルホース(
)をきつく締め付ける。

- コンプレッサーの電源コードのプラグ(
)を、アクセサリーソケット(
)に差し込む。- ドアや窓にコードをはさまないように注意してください。
- パワーシステムを起動する。

- コンプレッサーのスイッチ(
)をON にして、空気圧を運転席横の車体に貼ってあるラベルに記載されている指定空気圧まで高める。- コンプレッサーはタイヤに応急修理剤とエアを注入し始めます。
- 応急修理剤の注入が完了すると、エアのみ注入されます。

- 指定の空気圧に達したら、コンプレッサーのスイッチ(
)をOFF にする。- コンプレッサーの空気圧計(
)を確認してください。
- コンプレッサーの空気圧計(

- コンプレッサーの電源コードのプラグを、アクセリーソケットから外す。
- 使用直後は電源プラグ先端が熱くなるため、素手で触らないように注意してください。
- タイヤバルブ(
)からボトルホース(
)を外しバルブキャップを取り付ける。- ボトルホースを外すときは応急修理剤のふきこぼれに注意してください。ふきこぼれた修理剤は、布などで拭き取ってください。
- コンプレッサーからボトルを外す。
- 減圧ボタン(
)を押して、空気圧計が0kPa になるまでエアを抜く。 - キットを車両に戻す。
- 応急修理剤/エアを注入しているときはパワーシステムを停止しないでください。
- 応急修理剤が注入されている間、圧力は一時的に高くなります。注入が完了すると圧力は落ちますが、再度上昇します。
- 正しい空気圧を測定するためには、応急修理剤が注入された後にコンプレッサーのスイッチをOFF にしてください。
- 10分以内に指定空気圧にならないときは、応急修理剤による応急修理はできません。 Honda 販売店やロードサービスに連絡してください。
- タイヤパンク応急修理剤の購入および空きボトルの適切な処分については販売店にお尋ねください
- コンプレッサーホースを取り付けるときは、コンプレッサーのスイッチをOFF にしてください。
- コンプレッサーのスイッチをON にすると、振動して音が聞こえます。
- Honda 販売店やロードサービスにタイヤ交換または修理を依頼する際には、タイヤパンク応急修理剤を使用したことを知らせてください。


警告
応急用修理剤は、飲用すると有害で、致命的になりうる物質を含んでいます。
誤って飲用した場合、できるだけたくさんの水を飲んで、ただちに医師の診察を受けてください。目に入ったり皮膚に付いた場合、水でよく洗い流してください。異常を感じたときはただちに医師の診察を受けてください。
警告
一酸化炭素を吸い込む危険性のある作業を避ける。
一酸化炭素は有毒です。一酸化炭素を吸い込むと意識不明になったり、死亡したりするおそれがあります。密閉された場所での作業や、一酸化炭素を吸い込む危険性のある作業はしないでください。
降雪時や積雪のある場所では、パワーシステムを起動したままにしない。
周囲に積もった雪により排気ガスが滞留し車内に入ってくると、重大な傷害や死亡にいたるおそれがあります。エンジンが始動している場合は、車両の周囲の雪を取り除くなどしてください。
点検走行

- 速度制限シール(
)を、運転者のよく見える位置に貼る。 - 点検走行を開始する。
- 3~10km 走行したあと安全な場所に車を停める。

- タイヤのバルブにコンプレッサーホース(
)をきつく締め付ける。 - 空気圧計で空気圧を測定する。
- 空気圧が130kPa 未満の場合:
応急修理剤では修理はできません。運転を中止してHonda 販売店またはロードサービスに連絡してください。 - 空気圧が130kPa 以上、指定空気圧以下の場合:
Honda 販売店または専門修理工場に到着するまで、ステップ2から5までを繰り返し、指定空気圧まで高めてください。 - 空気圧が指定空気圧の場合:
応急修理は完了です。
- 空気圧が130kPa 未満の場合:

- タイヤバルブからコンプレッサーホースを外しバルブキャップを取り付ける。
- 減圧ボタン(
)を押して、空気圧計(
)が0kPa になるまでエアを抜く。 - キットを車両に戻す。
- 走行点検で高速道路を走行する場合は、80km/h 以下で走行してください。
- 急ブレーキ、急加速、急ハンドルを避け通常より注意深く慎重に運転してください。
- 速やかにHonda 販売店または専門修理工場でタイヤの修理、交換を行ってください。
- 走行前に、コンプレッサーなどの積み忘れがないか、しっかりと確認してください。
注意
ハンドルのパッドにシールを貼らない。
SRSエアバッグが正常に機能しなくなります。
警告灯やスピードメーターが見えない位置に貼らない。
安全運転の妨げとなります。
空気圧の補充方法
装備されているコンプレッサーを使用して、パンクしていないタイヤの空気圧を補充することができます。

- コンプレッサーを準備する。
- 空気を補充するタイヤ付近にキットを水平に置く。
- バルブ(
)からバルブキャップを取り外す。 - バルブにコンプレッサーホース(
)を確実に取り付ける。

- コンプレッサーの電源コードのプラグ(
)を、アクセサリーソケット(
)に差し込む。- ドアや窓にコードをはさまないように注意してください。
- パワーシステムを起動する。

- コンプレッサーのスイッチ(
)をON にして、指定空気圧まで高める。

- コンプレッサーのスイッチをOFF にする。
- コンプレッサーの空気圧計(
)を確認し、空気圧が高ければ、減圧ボタン(
)を押して減圧してください。
- コンプレッサーの空気圧計(
- パワーシステムを停止し、コンプレッサーの電源コードのプラグを、アクセサリーソケットから外す。
- タイヤバルブからコンプレッサーホースを外しバルブキャップを取り付ける。
- キットを車両に戻す。
- エアを注入しているときはパワーシステムを停止しないでください。
- タイヤの空気圧を空気圧計で確認するときは、コンプレッサーの電源をOFF にしてください。
- コンプレッサーのスイッチをON にすると、振動して音が聞こえます。
警告
一酸化炭素を吸い込む危険性のある作業を避ける。
一酸化炭素は有毒です。一酸化炭素を吸い込むと意識不明になったり、死亡したりするおそれがあります。 密閉された場所での作業や、一酸化炭素を吸い込む危険性のある作業はしないでください。
降雪時や積雪のある場所では、パワーシステムを起動したままにしない。
周囲に積もった雪により排気ガスが滞留し車内に入ってくると、重大な傷害や死亡にいたるおそれがあります。エンジンが始動している場合は、車両の周囲の雪を取り除くなどしてください。
