「WR-V」の
車中泊の使い勝手を検証！

助手席を最前端へスライドすることで、縦方向の長さを約218cmまで広げることが可能。しかし、助手席を前にスライドした分、倒した後席との間に約46cmの隙間が生じるため、このままではまだベッドスペースとしては不十分。縦方向に寝るためにはこの隙間を埋める必要がある。
そこで今回は、ホームセンター等で購入できる市販の折りたたみ式の踏み台と、クッションを活用して隙間を解消した。スペースが広くなったことで体の自由度が増し、快適さが格段にアップする。

助手席と後席との間にできる隙間は約46cm、助手席のシートレールの間隔は約32cm。今回はここに踏み台を配置し、クッションを踏み台の上に載せることで隙間を解消する。
床面から荷室フロアまでの高さは約50〜55cmで、助手席の下に傾斜があるため、後席側よりも助手席側の方が床面が高くなっている。踏み台配置後もこの分の傾斜は残るが、頭側のためそれほど気にならない。

・踏み台：奥行き（天板）約22cm、（脚部）約32cm × 幅約40cm × 高さ約45cm
・クッション：奥行き 約21cm×幅約45cm× 高さ約14cm

今回使用したのは、ホームセンター等で購入できる市販の折りたたみ式の踏み台とクッション。踏み台はキャンプ中もジャグのスタンドとして活用したり、腰掛けとして使用したりと何かと使い勝手の良いアイテムだ。クッションは、車中泊の際には踏み台の高さ調節として利用。また、走行中にはそのままクッションとして使ったり、荷物と荷室壁面との間に挟むことで、荷室の傷を防止する緩衝材としても利用できる。

踏み台を広げ、クッションを配置すると、助手席と倒した後席の間のスペースにきれいに収まった。実際に寝る際は、クッションの上にマットを敷けばより万全だ。
ただし前述の通り、後席と荷室との接続部には約11cmの段差があり、ここを解消しないまま長時間寝ると、腰から脚にかけて違和感が生じる。さらに快適な寝心地を求めるなら、写真のように銀マット等で段差を解消しよう。写真で実践している方法は、このあと詳しく紹介する。

荷室側の一段低くなっている箇所はきれいな長方形状になっているため、対策が立てやすい。ホームセンターやインターネットなどで手に入る折りたたみ式の銀マットを3枚用意すれば、そのまま配置するだけで手軽に段差を解消できる。

・約84cm×約102cm

・折りたたみ時：約27cm（広げると180cm） × 長さ約100cm × 厚さ約10.5cm（7つ折り時）

今回は折りたたんだ状態で幅約27cm×長さ約100cm×厚さ約10.5cmの銀マットを3枚用意。これを折りたたんだ状態のまま並べて配置すると、そのままジャストフィット。ご覧の通りきれいに収まり、段差もほぼ解消できた。対策を講じたうえで、さらに車中泊用の厚手のマットを敷けば、より快適に車内で過ごすことが可能になる。