2015年02月12日ニュースリリース
軽二輪スポーツモデル「CRF250L」「CRF250M」のカラーリングを変更し発売
Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・単気筒250ccエンジンを搭載したオン・オフロードモデル「CRF250L」と、スーパーモタード※1スタイルの「CRF250M」のカラーリングを変更し、それぞれ2月13日（金）に発売します。
CRF250L（エクストリームレッド）
CRF250Lの車体色は、オフロードイメージをさらに高めたエクストリームレッドと、ストリートで映えるブラックの2種類としています。エクストリームレッドは、2015年型モデルのモトクロスマシン「CRF450R」「CRF250R」を彷彿とさせるストライプをシュラウドに採用。ブラックは、フロントフォークのアウターチューブと前・後のホイールリムにもブラックを施しています。
CRF250M（ブラック）
CRF250Mの車体色は、エクストリームレッドとブラックの2種類を設定。ともに、シュラウドとサイドカバーにスピード感あふれるストライプを採用しています。それぞれに、フレームとフロントフォークのアウターチューブ、そして前・後のホイールリムをブラックとすることで、躍動感にあふれ、ストリートで一段と映える外観としています。
CRF250Lは、ビギナーからベテランまで幅広い層のお客様が楽しく扱えるよう、トータルバランスと操縦安定性を徹底的に追求したオン・オフロードモデルとして、2012年5月に発売を開始しました。
CRF250Mは、CRF250Lをベースに、前・後輪に17インチのオンロードタイヤを装着。フロントブレーキに大径のフローティングタイプのディスクローターを採用するとともに、リアサスペンションのセッティングを変更し、オンロードでの操縦安定性を追求したモデルとして、2013年4月に発売を開始しました。
- ※1スーパーモタードは、ヨーロッパを中心に人気のある競技で、オフロードモデルに小径ホイールとオンロードタイヤを装着し、舗装路とダートが混在するコースでスピードを競うレースです
販売計画台数（国内・年間）
CRF250L、CRF250M合計 2,300台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
CRF250L
エクストリームレッド
462,240円（消費税抜き本体価格 428,000円）
ブラック
473,040円（消費税抜き本体価格 438,000円）
CRF250M
503,280円（消費税抜き本体価格 466,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CRF250L | CRF250M | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBK-MD38 | ||
| 全長×全幅×全高（mm） | 2,195×815×1,195 | 2,125×815×1,150 | |
| 軸距（mm） | 1,445 | ||
| 最低地上高（mm） | 255 | 225 | |
| シート高（mm） | 875 | 855 | |
| 車両重量（kg） | 143 | 145 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 最小回転半径（m） | 2.3 | ||
| エンジン型式・種類 | MD38E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 249 | ||
| 内径×行程（mm） | 76.0×55.0 | ||
| 圧縮比 | 10.7 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 17［23］／8,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 22［2.2］／7,000 | ||
| 燃料消費率※2（km／L） | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
44.3（60km／h定地走行テスト値） ＜2名乗車時＞ |
|
| WMTCモード値 （クラス） |
32.5（クラス2-2）※3 ＜1名乗車時＞ |
||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 7.7 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.333 | |
| 2 速 | 2.117 | ||
| 3 速 | 1.571 | ||
| 4 速 | 1.304 | ||
| 5 速 | 1.115 | ||
| 6 速 | 0.962 | ||
| 減速比（1次／2次） | 2.807／2.857 | 2.807／2.785 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 27°35´／113 | 25°45´／71 | |
| タイヤ | 前 | 3.00-21 51P | 110／70-17M／C 54S |
| 後 | 120／80-18M／C 62P | 130／70-17M／C 62S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式（倒立タイプ） | |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | ||
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | ||
- ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
- ＊製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd. 製造国／タイ 輸入事業者／本田技研工業株式会社
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