Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「CBR650F・特別カラー」を、100台限定で1月16日(金)に発売します。
今回、Honda伝統のトリコロールイメージのカラーリングを採用することで、さらにスポーツマインドあふれた外観としています。
車体色は、パールメタロイドホワイト1色の設定です。
CBR650Fは、エントリー層からベテラン層までの幅広いライダーに受け入れられる扱いやすい車体サイズと、直列4気筒エンジンらしい伸びやかな回 転フィーリングを堪能できるマシンの具現化を目指し、エンジン、車体のすべてを新開発しています。2014年4月に発売して以来、幅広いユーザーに支持さ れているロードスポーツモデルです。
100台(限定)
999,000円(消費税抜き本体価格 925,000円)
通称名 | CBR650F | |
車名・型式 | ホンダ・EBL-RC83 | |
全長×全幅×全高(mm) | 2,110×755×1,145 | |
軸距(mm) | 1,450 | |
最低地上高(mm) | 130 | |
シート高(mm) | 810 | |
車両重量(kg) | 211 | |
乗車定員(人) | 2 | |
燃料消費率※1(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
31.5(60km/h定地走行テスト値) <2名乗車時> |
WMTCモード値 (クラス) |
22.2(クラス3-2)※2 <1名乗車時> |
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最小回転半径(m) | 3.0 | |
エンジン型式・種類 | RC83E 水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 | |
総排気量(cm3) | 648 | |
内径×行程(mm) | 67.0×46.0 | |
圧縮比 | 11.4 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 61[83]/9,500 | |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 63[6.4]/8,000 | |
燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 17 | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1 速 | 3.071 |
2 速 | 2.235 | |
3 速 | 1.777 | |
4 速 | 1.520 | |
5 速 | 1.333 | |
6 速 | 1.214 | |
減速比(1次/2次) | 1.690/2.800 | |
キャスター角(度)/トレール量(mm) | 25°30´/101 | |
タイヤ | 前 | 120/70ZR17M/C 58W |
後 | 180/55ZR17M/C 73W | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式 | |
フレーム形式 | ダイヤモンド |
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