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ニュースリリース

2014年05月20日

GE Honda、小型ターボファンエンジンHF120の出荷開始とメンテナンスサービス施設の選定を発表

Hondaとゼネラル・エレクトリック社(GE)による折半出資子会社であるGE Honda エアロ エンジンズ(GE Honda Aero Engines, LLC、以下GE Honda)は、スイスのジュネーブで開催されているビジネス航空ショーのヨーロピアン ビジネス アビエーション コンベンション アンド エキシビション(EBACE2014)にて、現地時間5月19日に以下の発表を行いましたので、その内容をご案内いたします。

<ご参考>
 GE Hondaは、量産型のターボファンエンジン「HF120」を、ホンダ エアクラフト カンパニー(Honda Aircraft Company)に出荷しました。これは、2004年にHondaとGEが航空用エンジン合弁会社として設立したGE Hondaにとって、初めての量産エンジン出荷となります。

 GE Honda社長のテリー・シャープは、「量産エンジンの出荷開始は、HF120プログラムにおける重要な節目であり、引き続きお客様へのサポート体制を強化していきます。HF120は現在、マサチューセッツ州リンにあるGEの工場で量産立ち上げが行われておりますが、年内にノースカロライナ州バーリントンのホンダ エアロ インク(Honda Aero, Inc.)へ生産を移管すべく準備を進めています」とコメントしました。

 また、GE Hondaは今回、メンテナンスサービス施設(MRO:Maintenance Repair and Overhaul)として、ホンダ エアロ インクを選定し、HF120の修理やオーバーホールを委託することを合わせて発表しました。GE Honda副社長兼ホンダ エアロ インク社長の泉 征彦(いずみ まさひこ)は「HF120の量産とメンテナンスを同じ施設内で行うことで、お客様の要望により一層応えることが可能となります」とコメントしました。

HF120

HF120

HF120について

2013年12月13日に米国連邦航空局(FAA)より連邦航空規則のPart33が定める型式証明を取得。
低燃費、耐久性、低騒音、低エミッションを兼ね備え、新たなスタンダードとなるべく開発された定格推力2,095ポンドのエンジンで、以下の技術的特徴を兼ね備えています。

  • 先進空力設計技術を盛り込んだ一体型ファンローターと、カーボンコンポジット製の軽量ガイドベーン
  • 高い圧縮比と操作性を両立する耐熱チタン製の遠心圧縮機ローター
  • コンパクトなリバースフロー方式の燃焼器とシンプルなエアブラスト式1ステージ燃料噴射ノズル
  • 最先端高温材料を使用した高圧・低圧タービンと空力性能を向上させたカウンターローテーティング2軸システム

GE Honda エアロ エンジンズ(GE Honda Aero Engines, LLC) 概要

GEとHondaの折半出資で2004年に設立された航空用エンジン合弁会社

社長

テリー・シャープ(Terry Sharp)

副社長

泉 征彦(いずみ まさひこ)

所在地

米国オハイオ州シンシナティ

業容

機体メーカーへの営業、カスタマーサポートなど

ホンダ エアロ インク(Honda Aero, Inc.) 概要

Hondaの全額出資で2004年に設立された航空エンジン事業統括会社

社長

泉 征彦(いずみ まさひこ)

所在地

米国ノースカロライナ州バーリントン

業容

Hondaの航空エンジン事業に関わる開発以外のすべての統括。具体的には、部品調達やエンジン生産など