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2010年06月03日

4ストローク船外機「BF115」をフルモデルチェンジし発売 —クラストップレベルの動力性能と低燃費を両立—

 Hondaは、4ストローク船外機「BF115(115馬力)」をフルモデルチェンジし、6月3日(木)より全国のHonda船外機取扱店で販売する。

 新型「BF115」は、クラス※1最大排気量の2.4Lエンジンと中・大型船外機シリーズで好評の空燃比連動点火時期制御「BLAST」※2の採用により、低回転から高回転までの広い回転域で優れたトルク特性と圧倒的な加速性能を実現。漁船からレジャー用ランナバウトボートまで様々な船舶への搭載を可能とし、多様な用途に対応している。

 また、リーンバーン(希薄燃焼)制御により、従来機※3に比べ燃費率を20%※4向上。動力性能と低燃費を高い次元で両立している。さらに、クラストップ※5のバッテリー充電性能を有することで増加傾向にある各種船舶用機器の消費電力にも対応している。

  • ※1115馬力クラス
  • ※2急加速時に燃料供給量と、それに連動した最適な点火時期を制御することでトルクを増幅するシステムでHonda独自の加速性能向上技術
    「BLAST」:英語の爆発的・痛快な(加速)の意味とBoosted Low Speed Torqueを合わせた呼称
  • ※3旧型BF115比 Honda調べ
  • ※4EPA EM測定モード燃料消費率において Honda調べ
  • ※5115馬力クラス Honda調べ
4ストローク船外機「BF115」

4ストローク船外機「BF115」

販売計画台数(年間・国内海外合計) 1,100台
  (国内=100台/海外=1,000台)
メーカー希望小売価格 ★写真掲載モデル
BF115D LN 1,551,900円(消費税抜き本体価格 1,478,000円)
BF115D XN 1,572,900円(消費税抜き本体価格 1,498,000円)  
BF115D XCN 1,593,900円(消費税抜き本体価格 1,518,000円)  

「BF115」の主な特長

○動力性能&航行性能

  • Honda独自の空燃比連動点火時期制御「BLAST」を採用。点火時期を空燃比に連動させコンピューターで最適に制御することで、加速性能を向上。
  • クラス最大排気量のDOHC 2.4L直列4気筒エンジンを採用することで、広回転域でトルクフルかつ高出力、クラストップレベルの最高速を実現。
  • 推進効率に優れた大径プロペラを減速比2.14のギアで回すことで大推力を実現。

○経済性

  • LAFセンサー※6を持つ電子制御燃料噴射システム「PGM-FI」※7の採用により、クルージング時※8におけるリーンバーン(希薄燃焼)制御※9を実現。クルージング領域における燃費はクラストップ※10を実現している。
  • ※6排出ガス中の酸素濃度と未燃焼ガス濃度からエンジン内の燃焼空燃比を検出する機能で、空燃比をきめ細かく最適に制御できる
  • ※7「PGM-FI(Programmed Fuel Injection)」は、Hondaの登録商標
  • ※8スロットル全開時の約50〜80%の回転に保たれた航行速度範囲をいう
  • ※9クルージング領域でリーンバーン制御を行い低燃費航行する状態を「ECOmoモード」として表現。ECOmoは、「Economy Controlled Motor」の略称
  • ※10115馬力クラス Honda調べ

○充実装備

  • ベルト駆動大容量オルタネーターの採用により、40アンペアのバッテリー充電能力を達成。クラストップ※11の充電性能を実現。
  • 米国船舶用電子機器協会(NMEA:National Marine Electronics Association)が定める船舶用電子機器の統一通信方式NMEA2000対応により、多様な船舶用電子機器との接続を可能としている。
  • 650rpm〜900rpmの間で50rpmごとにきめ細かな回転数調整ができるトローリングコントロールスイッチをオプション設定。トローリングモード切り替えや回転数調整をブザー音で知らせる機能を装備している。
  • ※11115馬力クラス Honda調べ

○信頼性

  • 故障や異常を検知してエンジンを保護する油圧アラート、オーバーヒートアラート、ACG警告、電子制御燃料噴射システム「PGM-FI」の異常を伝える4灯ワーニングランプを装備。

○メンテナンス性

  • 使用後、エンジン洗浄が簡単にできるフラッシュバルブジョイントを装備。
  • 二分割アンダーカバーにより、整備性を向上。
  • 着脱が容易なワンレバーロック機構付き軽量エンジンカバーを採用。

○環境性能

  • 世界で最も厳しいといわれる米国カリフォルニア州大気資源局(CARB※12)の排出ガス規制値※13をクリア。日本舟艇工業会が定めるマリンエンジン排出ガス2次規制値を下回る高い環境性能を実現。
  • ※12California Air Resources Boardの略称
  • ※13現行2008年度規制値の最高基準値(三ツ星)

主要諸元BF115

機関名称 BF115D
操舵方式 リモコン
タイプ LN XN XCN
型式 BBHJ
環境保全型機関合格証番号 21海洋第0002号
エンジン種類 水冷4ストローク直列 4気筒 立軸形
DOHC・4バルブ(気筒当たり)
総排気量(cm3 2,354
ボア×ストローク(mm) 87×99
定格出力[kW(PS)/rpm] 84.6(115)/5,250
推奨回転範囲(rpm) 4,500〜6,000
冷却方式 水冷(サーモスタット付)
点火方式 トランジスタ式バッテリー点火
始動方式 電動
充電性能 12V-40A
排気方式 水中排気(プロペラボス排気)
燃料 自動車用無鉛ガソリン
全長(mm) 845
全幅(mm) 580
全高(mm) 1,665 1,790
トランサム高(mm) 508 635
乾燥重量(kg:プロペラ装着時) 217 220 223

●プロペラ、リモコン、メーター類などのセッティング用品・部品は、オプション(別売)です。

お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-112010(いいふれあいを)」へお願い致します。

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