2008年12月12日ニュースリリース
ネイキッドロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D'OR（ボルドール）」に新しいカラーリングを追加して発売
Hondaは、環境性能に優れ、また俊敏な走りを実現する400ccネイキッドロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D'OR」に、新しいカラーリングを追加し、12月19日（金）に発売する。
CB400 SUPER FOUR＜ABS＞
今回、CB400 SUPER FOURシリーズ（ABS搭載モデルを含む）のスタンダードタイプには、現行のグリントウェーブブルーメタリックとグラファイトブラックに加え、新たに精悍で一際目を引くパールサンビームホワイトを採用。人気の高いツートーンタイプのキャンディーブレイジングレッドとパールヘロンブルーも引き続き設定し、このシリーズには、合計5色の車体色を展開。CB400 SUPER BOL D'ORシリーズ（ABS搭載モデルを含む）には今回新たにパールサンビームホワイトとグリントウェーブブルーメタリックを採用。CB400 SUPER FOURと同様のツートーンタイプと合わせ計4色を設定している。
さらに、カラーオーダープランにも新色を採用。新しいイタリアンレッドとソードシルバーメタリックに加え、現行のパールフラッシュイエローの合計3色としている。
CB400 SUPER FOURは、水冷・4ストローク・直列4気筒・400ccエンジンを搭載し、1992年4月に販売を開始して以来、足つき性の良さや素直な出力特性と取り回しやすさなどの特徴から、女性をはじめ初心者からベテランユーザーまで幅広く支持されている。CB400 SUPER FOURとCB400 SUPER BOL D'ORの両タイプは、400ccクラスの登録台数が、2005年4月から2008年10月までの43ヵ月連続で1位※を記録したロングセラーモデルである。
※Honda調べ
CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計
5,000台
価格
| タイプ | メーカー希望小売価格 | （消費税抜き本体価格） |
| CB400 SUPER FOUR | ||
|---|---|---|
| スタンダードタイプ | 719,250円 | （685,000円） |
| ツートーンタイプ | 750,750円 | （715,000円） |
| カラーオーダープラン | 740,250円 |
（705,000円） |
| CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ | ||
| スタンダードタイプ | 792,750円 | （755,000円） |
| ツートーンタイプ | 824,250円 | （785,000円） |
| カラーオーダープラン | 813,750円 | （775,000円） |
| CB400 SUPER BOL D'OR | ||
| スタンダードタイプ | 792,750円 | （755,000円） |
| ツートーンタイプ | 824,250円 | （785,000円） |
| CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞ | ||
| スタンダードタイプ | 866,250円 | （825,000円） |
| ツートーンタイプ | 897,750円 | （855,000円） |
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
カラーリング
| タイプ | 車体色 | ||||
| キャンディー ブレイジングレッド （ツートーン） |
パールヘロン ブルー （ツートーン） |
パールサンビーム ホワイト |
グリントウェーブ ブルーメタリック |
グラファイト ブラック |
|
| CB400 SUPER FOUR |
● | ● | ● | ● | ● |
| CB400 SUPER FOUR ＜ABS＞ |
● | ● | ● | ● | ● |
| CB400 SUPER BOL D'OR |
● | ● | ● | ● | － |
| CB400 SUPER BOL D'OR ＜ABS＞ |
● | ● | ● | ● | － |
- ※ツートーンタイプのホイールには、高級感のあるゴールドホイールを設定。ブレーキローターの内側部分にあるディスクハブをブラックからシルバーに変更。これにより、よりシャープなイメージを表現している。
- ※スタンダードタイプのホイールには、現行のバーニアグレーメタリックを設定。
カラーオーダープラン
| タイプ | ホイール | 車体色 | ||
| イタリアンレッド | ソードシルバー メタリック |
パールフラッシュ イエロー |
||
| CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER FOUR ＜ABS＞ |
マットアクシス グレーメタリック |
● | ● | ● |
| CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER FOUR ＜ABS＞ |
バーニア グレーメタリック |
● | ● | ● |
- ※カラーオーダープランには、車体色を3色と、2色のホイールを設定している。
主要諸元
| 通称名 | CB400 SUPER FOUR | CB400 SUPER BOL D'OR | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-NC42 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.040×0.725×1.070 | 2.040×0.725×1.155 | |
| 軸距（m） | 1.410 | ||
| 最低地上高（m） | 0.130 | ||
| シート高（m） | 0.755 | ||
| 車両重量（kg） | 194〔199〕 | 198〔203〕 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 31.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| 最小回転半径（m） | 2.6 | ||
| エンジン型式・種類 | NC42E・水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 399 | ||
| 内径×行程（mm） | 55.0×42.0 | ||
| 圧縮比 | 11.3 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 39［53］／10,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 38［3.9］／9,500 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 |
セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 18 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.307 | |
| 2 速 | 2.294 | ||
| 3 速 | 1.750 | ||
| 4 速 | 1.421 | ||
| 5 速 | 1.240 | ||
| 6 速 | 1.130 | ||
| 減速比（1次／2次） | 2.171／2.933 | ||
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°05´／90 | ||
| タイヤサイズ | 前 |
120／60ZR 17M／C（55W） | |
| 後 | 160／60ZR 17M／C（69W） | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク〔前・後ABS〕 | |
| 後 | 油圧式ディスク〔前・後ABS〕 | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||
〔 〕内はABS仕様
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