Hondaは、ビルトインタイプとして日本初※1となる二輪車専用のナビゲーションシステムを開発し、大型スポーツツアラーのゴールドウイングに搭載。新たに「ゴールドウイング<エアバッグ・ナビ>」としてタイプ設定するとともに、スタンダードタイプの「ゴールドウイング」はカラーリングを変更し、両タイプともに5月12日(月)に限定発売する。
今回、新たにタイプ設定した「ゴールドウイング<エアバッグ・ナビ>」は、先進の安全技術を取り入れたエアバッグ搭載車に、利便性や操作性に優れ、車体と美しくマッチングするビルトインタイプのナビゲーションシステムを、日本で初めて搭載したモデルである。ディスプレイは、ライダーの視認性を考慮してメーター下方の最適な場所に配置し、従来から採用しているプレミアムオーディオの上質な音声案内とあいまって、画面と音声による充実したナビゲーションを実現。また、工場装着を前提とした設計による車体との一体感はもとより、ハンドルを握った状態で操作できるなど、安全面にも配慮した構成となっている。これらの専用装備を施したエアバッグ・ナビ搭載車には、高級感のあるパールアルパインホワイトを車体色として設定している。
また、スタンダードタイプの「ゴールドウイング」には、新しく鮮やかで深みのあるキャバネットレッドメタリック、光沢感のある落ち着いたビレットシルバーメタリック、そしてエアバッグ・ナビタイプと同様のパールアルパインホワイトを採用し、合計3色のカラーリングを設定している。
ゴールドウイングは、1975年に1000ccの輸出専用大型スポーツモデルとして発売した後、1988年に排気量を1500ccへと進化させ国内での販売も開始。以来、長年にわたり熟成を重ね、2001年には水冷・4ストローク・水平対向6気筒・1800ccエンジンを搭載。あわせて電子制御燃料噴射装置(PGM-FI※2)を採用し、平成19年排出ガス規制をクリアするなど、世界最高水準の環境性能を実現しながらも、大排気量特有の力強い出力特性や滑らかさを発揮するモデルである。また、2007年には世界初となる量産二輪車用エアバッグシステムを搭載。二輪車の前面衝突時によるライダーの傷害を軽減する二輪車の先進安全技術として支持を得ている。今回、新たに二輪車用ナビゲーションシステムを搭載することで、環境・安全はもちろんフラッグシップモデルとしての利便性をより一層高めた仕様としている。四輪車感覚の極めて豪華で充実した装備、パッセンジャーの乗車空間に配慮したシートレイアウトなど、二人乗りでの長距離ツーリングにおいても乗り心地に優れ、快適な旅の実現を可能としたHondaの二輪車最高峰の大型スポーツツアラーである。
120台(台数限定)
100台(台数限定)
3,675,000円(消費税抜き本体価格 3,500,000円)
3,150,000円(消費税抜き本体価格 3,000,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
二輪車専用ナビゲーションシステムは、二輪車の特性を徹底的に追求し開発。全天候に対応した日本初のビルトインタイプとし、搭載に配慮したレイアウトは、一体感のある機能美を演出している。
通称名 | ゴールドウイング | |
車名・型式 | ホンダオブアメリカ・EBL-SC47 | |
全長×全幅×全高(m) | 2.635×0.945×1.525 | |
軸距(m) | 1.690 | |
最低地上高(m) | 0.125 | |
シート高(m) | 0.740 | |
車両重量(kg) | 421〔428〕 | |
乗車定員(人) | 2 | |
燃料消費率(km/L) | 20.0(60km/h定地走行テスト値) | |
最小回転半径(m) | 3.3 | |
エンジン型式・種類 | SC47E・水冷 4ストローク OHC 水平対向6気筒 | |
総排気量(cm3) | 1,832 | |
内径×行程(mm) | 74.0×71.0 | |
圧縮比 | 9.8 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 80[109]/5,500 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 161[16.4]/4,000 | |
燃料噴射装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火装置形式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 | |
潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 25.0 | |
クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラム・スプリング式 | |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
変速比 | 1 速 | 2.375 |
2 速 | 1.454 | |
3 速 | 1.068 | |
4 速 | 0.843 | |
5 速 | 0.685 | |
減速比(1次/2次) | 1.591/1.028×2.750 | |
キャスター(度)/トレール(mm) | 29°50´/109 | |
タイヤサイズ | 前 | 130/70R18 M/C 63H |
後 | 180/60R16 M/C 74H | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 |
スイングアーム式(プロリンク、プロアーム) | |
フレーム形式 | ダイヤモンド |
※〔 〕内は、ゴールドウイング<エアバッグ・ナビ>の数値
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