Hondaは、軽量でコンパクトな車体に、空冷・4ストローク・単気筒223ccエンジンを搭載し、オンロードタイヤを装着した軽二輪スポーツモデル「XR230 モタード」を3月28日（金）に発売する。

　このXR230 モタードは、本年2月に発売したデュアルパーパスモデルの「XR230」をベースに、前・後輪に17インチのオンロードタイヤを装着。ツートーンシートや燃料タンクのシュラウドに専用ストライプを施すなど、本格的なスーパーモタード※のスタイリングとしている。
　エンジンは、XR230と同様に、キャブレターのセッティング変更によって、より適正な混合気の供給を可能にするとともに、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプとマフラーにそれぞれ内蔵することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。排出ガスのクリーン化に加え、燃費は46.0km／L（60km／h定地走行テスト値）を達成。また、より低・中速域を重視した出力特性とすることで、市街地からワインディングロードまで幅広い用途で力強い走りを実現している。
　車体は、前・後に小径で幅広い17インチサイズのオンロードタイヤを装着し、リアサスペンションに専用のセッティングを施して舗装路での快適な走りを実現している。また、コンパクトな車体は、足着き性に優れた800mmのシート高を実現し、優れた取り回しと安心感を高めている。
　車体色は、鮮烈なプラズマイエローと、さわやかなイメージのロスホワイト、クールなイメージのブラックの3色を設定し、幅広いユーザーに応えられるものとしている。

1,500台

508,200円（消費税抜き本体価格　484,000円）

軽量でコンパクトな空冷・4ストローク・OHC・223cc単気筒エンジンは、環境性能と市街地やツーリング走行で力強い走りを両立させるために、キャブレターのセッティングを変更し、より適正な混合気の供給を可能としている。また、排気ガスを浄化するキャタライザーを、エキゾーストパイプとマフラーにそれぞれ内蔵し、二次空気導入装置（エキゾースト・エアインジェクションシステム）も併せて採用することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。
燃費は、46.0km／L（60km／h定地走行テスト値）を達成している。また、点火時期の見直しによって最適化を図ることで、より低・中速域で力強い出力特性を実現している。

コンパクトなXR230の車体構成をベースに、オンロードで安定した走りを実現するために前・後輪に小径で幅広の17インチのオンロードタイヤを装着。リアサスペンションはXR230 モタード専用のセッティングを施し、サスペンションユニットの全長をXR230に比べ3mm延長するとともに、XR230に比べフロント荷重を高めるための最適な車体ディメンションとしている。このような変更を施すことで、ライディングポジションや足着き性に優れた低シート高（800mm）を実現し、自由度の高いライディングポジションを確保している。
ハンドルは、軽量化と振動吸収性を追求し、英国の「レンサル社製」のアルミ製バーハンドルを採用することで、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現している。

XR230 モタードは、燃料タンクを高級感のあるシルバー塗装とし、シュラウドには専用のストライプデザインを採用。フレームは、精悍なマットバリスティックブラックメタリックのカラーを採用するとともに、前・後のアルミ製リムとフロントフォークのアウターチューブはブラックに仕上げている。また、ツートーンシートの採用とあいまって、スポーティーで躍動感にあふれたスタイリングを実現している。
カラーバリエーションは、XR230 モタードの精悍なスタイリングを際立たせる、プラズマイエロー、ロスホワイト、ブラックの3色をラインアップしている。