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二輪製品ニュース
2007年10月19日
原付スクーター「ディオ」と積載性に優れた「ディオ チェスタ」の
環境性能を高め発売

 Hondaは、スタイリッシュなデザインと充実した装備で人気の原付スクーター「ディオ」と、ディオをベースに車体一体型の大型フロントバスケットを採用した「ディオ チェスタ」に、環境性能のさらなる向上を図る電子制御燃料噴射システム(PGM-FI※1)を新たに搭載し、それぞれ10月30日(火)に発売する。

 今回の「ディオ」は、新たにブラックとブラウンのツートーンのシートを採用。また、新デザインの「Dio」のロゴをサイドカバーにあしらうことで、質感の高いスタイリッシュな外観としている。
 車体色は、5色の豊富なバリエーションで、幅広い層のニーズに対応している。
 「ディオ チェスタ」は、フロントバスケットのカラーを、3色設定した車体色とコーディネートしたカラフルなものとし、楽しいショッピングシーンを演出している。
 エンジンは、ディオ、ディオ チェスタともに、優れた始動性に寄与する電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を新たに搭載することで、スムーズな走りを実現している。
燃費は、73km/L(30km/h定地走行テスト値)を達成し、従来モデルに比べ約12%の向上を図りCO2の低減を実現している。また、排気ガスを浄化する触媒装置(キャタライザー)をマフラー内に装備することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。

 ディオは、粘り強く滑らかな出力特性の空冷4ストロークエンジンと、扱いやすい車体サイズやヘルメット収納スペースなどの使い勝手に優れた50ccのスタンダードスクーターとして、10代から50代の幅広い層に支持されている。ディオ チェスタは、ショッピングに便利な大型のフロントバスケットの採用などで、幅広い年齢層の女性に支持されているスクーターである。
※1 PGM-FI(Programmed Fuel Injection)は、Hondaの登録商標です

ディオ ディオ チェスタ
ディオ ディオ チェスタ

販売計画台数(国内・年間) ディオ 35,000台
ディオ チェスタ 10,000台
メーカー希望小売価格
ディオ 154,350円(消費税抜き本体価格 147,000円)
ディオ チェスタ 161,700円(消費税抜き本体価格 154,000円)
価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

=ディオとディオ チェスタの主な特徴=

環境性能を高めたスムーズなエンジン
空冷・4ストローク・単気筒50ccエンジンは、環境性能とスムーズな走りを両立させるために、電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を新たに採用。このシステムは、様々な走行条件に対し、コンピューター制御で最適な燃料を供給するもので、燃費は従来モデルに比べ約12%の向上を図った73km/L(30km/h定地走行テスト値)を達成している。また、寒冷時における始動を容易にし、スムーズな発進加速も実現している。さらに、バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動ができる先進のシステムを採用している。
PGM-FIと、マフラー内にキャタライザーを採用することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。

充実の各種装備
・制動時の安心感を高める「コンビ・ブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)」
・大容量22Lのシート下メットインスペース※2
・小物の収納に便利なフロントインナーボックス
・盗難抑止に効果的なシャッター付きのキーシリンダー
・盗難抑止に効果的なUロック((株)ホンダアクセス製 別売)を収納できるリアキャリア

ディオ チェスタの専用装備
・ショッピングに便利な車体一体型の大容量24L※3の大型フロントバスケット
・フロントバスケットから荷物の飛び出しを防止するロール状の収納式シャッター
・荷物積載時にもライトの光をさえぎらない、フロントバスケットの下に配置したヘッドライト

豊富なカラーバリエーション
幅広いお客様の要望に応えるため、それぞれ豊富なカラーバリエーションを設定している。
<ディオは5色の設定>
・パールコットンアイボリー(新色) ・アンタレスグリーンメタリック(新色)
・シグマシルバーメタリック ・パールプロキオンブラック
・キャンディールーシッドレッド
<ディオ チェスタは3色の設定>
・パールコットンアイボリー(新色) ・スピカピンクメタリック
・シリウスブルーメタリック
※2、3はHonda調べ

お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。


主要諸元

通称名 ディオ ディオ チェスタ
車名・型式 ホンダ・JBH-AF68
全長×全幅×全高(m) 1.720×0.630×1.020
軸距(m) 1.180
最低地上高(m) 0.110
シート高(m) 0.695 0.690
車両重量(kg) 81 84
乗車定員(人) 1
最小回転半径(m) 1.8
エンジン型式・種類 AF67E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3 49
内径×行程(mm) 37.8×44.0
圧縮比 10.1
最高出力(kW[PS]/rpm) 3.0[4.1]/8,250
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 3.7[0.38]/7,500
燃料消費率(km/L) 73.0(30km/h定地走行テスト値)
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 4.6
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
変速比 1 速 2.850〜0.860
減速比 1 次 3.600
2 次 3.769
キャスター(度)/トレール(mm) 26°30′/71
タイヤサイズ 80/100-10 46J
80/100-10 46J
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
ユニット・スイング式
フレーム形式 アンダーボーン
製造事業者/新大洲本田摩托有限公司  製造国/中国  輸入販売元/本田技研工業株式会社

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