Hondaは、2006年の2輪レース参戦体制を以下の通り決定いたしました。

　モータースポーツ活動はHondaの「チャレンジングスピリット」の原点であり、常に自らの夢や志を高く掲げ「先進創造へのチャレンジ」を続けることで、夢と感動をお客様と共有していきたいと考えております。

　2006年の2輪レース活動は、ロードレース最高峰である世界選手権シリーズMotoGPクラスにおいて、若手を起用した新世代チームによるチャンピオン獲得という新たなチャレンジを行ない、各カテゴリーでチャンピオンを目指します。

　ロードレース世界選手権シリーズ（WGP）のMotoGPクラスには、ライダーとコンストラクターの両タイトル獲得を目指し、MotoGPマシン“RC211V”を6台投入するとともに、1チームにエンジン供給を行ないます。ワークスチームのレプソル・ホンダには、WGP 250ccクラスチャンピオンを’04、’05年の二年連続で獲得し、今年MotoGPクラスへステップアップするダニエル・ペドロサ選手を新たに迎え、MotoGPクラス参戦4年目のニッキー・ヘイデン選手とともに戦います。

　250ccクラスには、2チーム4名のライダーが“RS250RW”で参戦いたします。また、Hondaが2004年より開始した日本人若手ライダー育成制度「Honda Racingスカラーシップ」の第3期生^＊1として、昨年の全日本選手権シリーズGP250クラスチャンピオンの青山周平選手が参戦いたします。

　2年連続で4クラスにおいてシリーズチャンピオンを獲得した全日本ロードレース選手権シリーズは、（株）ホンダモーターサイクルジャパンが、Honda販売店による運営チームを中心にサポートいたします。JSB1000クラスに“CBR1000RR”、ST600クラスに“CBR600RR”、GP250クラスに“RS250R”、GP125クラスに“RS125R”で参戦し、シリーズチャンピオン連覇を目指します。

　昨シーズンの最多勝でランキング2位と躍進を遂げた清成龍一選手らの活躍により、マニュファクチャラーズ・タイトルを獲得したイギリススーパーバイク選手権シリーズ（BSB）には、“CBR1000RRK”を2台投入し、ライダーとマニュファクチャラーのダブルタイトル獲得を目指します。

　全日本モトクロス選手権シリーズでは、ワークスチームの“TEAM HRC”に、昨年まで世界選手権に参戦していた熱田孝高選手が新たに加入。IA1^＊2クラスに、4ストロークマシン“CRF450R”を3台投入し、チャンピオン獲得を目指します。

　トライアル世界選手権シリーズには、4ストロークエンジンを搭載した“Montesa COTA 4RT”を2台投入し、ライダーとコンストラクターのシリーズタイトル奪取を目指します。

　2005年のUCIワールドカップシリーズタイトルを獲得した海外のダウンヒルレースには、引き続きUCIワールドカップMTBダウンヒルとNORBAナショナル選手権シリーズに“RN01”を2台投入し、各シリーズのタイトル獲得を目指します。

　昨年のシリーズタイトルを獲得したJCFマウンテンバイクのジャパンシリーズ、および全日本選手権のダウンヒルレースには、2年連続のチャンピオンマシンである“RN01”を2台投入し、シリーズタイトル連覇を目指します。