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二輪製品ニュース
2006年12月15日
原付スポーツバイク「エイプ(50・100)」「エイプ・デラックス(50・100)」の
カラーリングを変更して発売

 Hondaは、スリムな車体にコンパクトな空冷・4ストローク・直立エンジンを搭載した、50ccと100ccの原付スポーツバイク、「エイプ(50・100)」と、メッキパーツの採用など各部の質感を向上させた豪華仕様の「エイプ・デラックス(50・100)」のカラーリングを変更して、12月20日(水)より発売する。

 今回、「エイプ(50・100)」に、鮮やかなファイティングレッドと精悍なグラファイトブラックのカラーリングを新たに採用し、清涼感漂うクラシカルホワイトと合わせて3色の設定としている。
 「エイプ・デラックス(50・100)」では、燃料タンクとサイドカバーにツートーンのカラーリングを採用した、シャスタホワイトとプラズマイエローの2色を設定。シャスタホワイトではフレームをファイティングレッド、プラズマイエローではブラックとすることで、よりスポーティーなイメージとしている。さらに、両カラーともにシートをブラックとグレーのツートーンとし、前・後ホイールをブラックのカラーリングとすることで、足回りをより引き締めたイメージとしている。
 エイプシリーズは、2001年2月に50cc、2002年2月には100cc、さらに2003年1月にはハンドル、トップブリッジにメッキパーツを採用し、クランクケース、シリンダーヘッドカバー、フロントフォークボトムケースにバフがけを施したデラックスタイプを発売。100ccの「エイプ」は、二人乗りが可能な交通手段としてはもとより、近年、レース出場用車両のベース車両としても好評を得ているスポーツモデルである。

エイプ・デラックス(50) エイプ(100)
エイプ・デラックス(50) エイプ(100)

販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 エイプ(50) 5,500台
エイプ(100) 2,500台
メーカー希望小売価格
エイプ(50) 210,000円(消費税抜き本体価格 200,000円)
エイプ・デラックス(50) 225,750円(消費税抜き本体価格 215,000円)
エイプ(100) 262,500円(消費税抜き本体価格 250,000円)
エイプ・デラックス(100) 278,250円(消費税抜き本体価格 265,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。


主要諸元

通称名 エイプ(50) エイプ(100)
車名・型式 ホンダ・BA-AC16 ホンダ・BC-HC07
全長(m) 1.710 1.715
全幅(m) 0.770
全高(m) 0.970
軸距(m) 1.185 1.190
最低地上高(m) 0.165 0.160
シート高(m) 0.715
車両重量(kg) 80 87
乾燥重量(kg) 75 82
燃料消費率(km/L) 90.0
(30km/h 定地走行テスト値)
53.2
(60km/h 定地走行テスト値)
乗車定員(人) 1 2
最小回転半径(m) 1.9 2.0
エンジン型式・種類 AC16E・
空冷4ストロークOHC単気筒
HC07E・
空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3 49 99
内径×行程(mm) 42.0×35.6 53.0×45.0
圧縮比 9.2 9.4
最高出力(kW[PS]/rpm) 2.7[3.7]/7,500 5.1[7.0]/8,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 3.6[0.37]/6,500 7.0[0.71]/6,500
キャブレター型式 PB3NA PB5QA
始動方式 キック式
点火装置形式 CDI式 マグネット点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 5.5
クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1 速 3.083
2 速 1.882
3 速 1.400
4 速 1.130
5 速 0.960 0.923
減速比(1次/2次) 4.437/3.285 4.437/2.200
キャスター角(度)/トレール量(mm) 28°30′/89.0
タイヤサイズ 120/80-12 55J
120/80-12 55J
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式(プロリンク)
フレーム形式 ダイヤモンド

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