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二輪製品ニュース
2006年2月1日
積載性に優れた50ccスクーター
「ディオ チェスタ」のカラーリングを変更して発売

 Hondaは、環境性能と燃費に優れた空冷4ストローク50ccエンジンを搭載し、スタイリングを重視した車体一体型の大容量24L大型フロントバスケットを装備した「ディオ チェスタ」2月24日(金)より発売する。

 今回は、カラーリングに鮮やかな「スピカピンクメタリック」を追加し、現行の「パールクエンチイエロー」と「シリウスブルーメタリック」と合わせ合計3色を設定している。

 ディオ チェスタは、粘り強く滑らかな出力特性の空冷4ストロークエンジンと車体一体型の大型フロントバスケットやヘルメット収納スペース、盗難抑止システムやコンビ・ブレーキシステム(前・後輪連動ブレーキ)など充実した装備と690mmの低シート高や軽量設計のセンタースタンドで、使い勝手に優れたモデルとして女性のユーザーに好評を得ている。
※ Honda調べ

ディオ チェスタ
ディオ チェスタ

販売計画台数(国内・年間) 12,000台
メーカー希望小売価格 136,500円(消費税抜き本体価格 130,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。


主要諸元

通称名 ディオ チェスタ
車名・型式 ホンダ・BA-AF62
全長×全幅×全高(m) 1.720×0.630×1.020
軸距(m) 1.180
最低地上高(m) 0.110
シート高(m) 0.690
車両重量(kg) 81
乾燥重量(kg) 77
乗車定員(人) 1
最小回転半径(m) 1.8
エンジン型式・種類 AF61E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3 49
内径×行程(mm) 37.8×44.0
圧縮比 10.1
最高出力(kW[PS]/rpm) 3.0[4.1]/8,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 3.7[0.38]/6,500
燃料消費率(km/L) 65.0(30km/h定地走行テスト値)
キャブレター型式 VK0DB
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 CDI式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 5.0
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
変速比 1 速 2.850〜0.860
減速比 1 次 3.600
2 次 3.769
キャスター(度)/トレール(mm) 26°30´/71
タイヤサイズ 80/100-10 46J
80/100-10 46J
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
ユニット・スイング式
フレーム形式 アンダーボーン

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