2005年12月20日ニュースリリース
新感覚の250ccスクーター「PS250」をマイナーモデルチェンジし発売
Hondaは、モーターサイクルの開放感とスクーターの快適性を融合した新感覚の250ccスクーター「PS250」の車体色を一新するとともに、デュアルヘッドライトを採用し12月21日（水）より発売する。
PS250
今回のPS250は、フロントのスタイリングを強調させる「デュアルヘッドライト」の採用やタフなイメージを強調する「ボディー」と、「フレーム」を同色塗装としている。また、「ヘルメットホルダー」の位置をタンデムシート横に変更し、さらに使い勝手を向上させている。
カラーリングは、「ハーベストベージュ」「ブラック」「カムフラージュグリーン」※の合計3色を新たに設定している。
このPS250は、「ラフ」「タフ」「ブコツ」を開発キーワードに、シンプルでありながら、リアシートを跳ね上げることで広い荷台スペースが出現するなど、様々な用途で独創的な使い方が可能な「道具」を目指し開発したモデルである。
- ※従来モデルの「カムフラージュグリーン×ブラック」のツートーンカラーから「カムフラージュグリーン」のモノトーンカラーに変更。
販売計画台数（国内・年間）
１，２００台
メーカー希望小売価格
５１４，５００円（消費税抜き本体価格 ４９０，０００円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | PS250 | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MF09 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.085×0.795×1.090 | |
| 軸距（m） | 1.455 | |
| 最低地上高（m） | 0.135 | |
| シート高（m） | 0.725 | |
| 車両重量（kg） | 172 | |
| 乾燥重量（kg） | 160 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 37.2（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 2.3 | |
| エンジン型式・種類 | MF04E・水冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 249 | |
| 内径×行程（mm） | 72.7×60.0 | |
| 圧縮比 | 10.5 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 14［19］／7,000 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 21［2.1］／5,500 | |
| 燃料供給装置形式 | 気化器式（VE3BM） | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 12 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.250～0.830 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°00´／92 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／90-12 64L |
| 後 | 130／70-12 56L | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
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