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二輪製品ニュース
2005年9月29日
原付スポーツバイク「エイプ」のカラーリングを追加し
「エイプ・デラックス」はカラーリングを変更し発売

 Hondaは、コンパクトな車体にリターン式5速ミッションを装備した50ccと100ccのギアミッション付原付スポーツバイク、「エイプ」のカラーリングを追加するとともに、各部にメッキパーツ等を配した「エイプ・デラックス」のカラーリングを変更して10月29日(土)より発売する。

 今回、50ccと100ccの「エイプ」に、鮮やかなプラズマイエローのカラーリングを追加。これまでのクラシカルホワイト、リバーサイドブルーと合わせて3色の設定とし、ユーザーの選択の幅を広げている。
 「エイプ・デラックス」では、フレームにはファイティングレッド、ホイールにはマグテックゴールドメタリックのカラーリングを採用。また、前後のフェンダーや燃料タンク、サイドカバーにシャスタホワイトとブラックの2色を設定。さらに、燃料タンク側面のロゴを「Hondaウイングマーク」から「HONDA」に変更するとともに、サイドカバーにもストライプを施すことで、スポーティーなイメージとしている。
 エイプシリーズは、2001年2月に50cc、2002年2月には100cc、そして2003年1月にはハンドル、トップブリッジにメッキパーツを採用するとともに、クランクケース、シリンダーヘッドカバー、フロントフォークボトムケースにバフがけを施したデラックスタイプを発売。シンプルかつコンパクトな車体に、ギアチェンジの面白さを体感できるリターン式5速ミッションを装備し、20代を中心とした幅広い層に好評を得ているモデルである。

エイプ・デラックス(50)
エイプ・デラックス(50)

販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 エイプ(50) 5,000台
エイプ(100) 2,000台
メーカー希望小売価格
エイプ(50) 210,000円(消費税抜き本体価格 200,000円)
エイプ・デラックス(50) 220,500円(消費税抜き本体価格 210,000円)
エイプ(100) 262,500円(消費税抜き本体価格 250,000円)
エイプ・デラックス(100) 273,000円(消費税抜き本体価格 260,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。


主要諸元

通称名 エイプ(50) エイプ(100)
車名・型式 ホンダ・BA-AC16 ホンダ・BC-HC07
全長(m) 1.710 1.715
全幅(m) 0.770
全高(m) 0.970
軸距(m) 1.185 1.190
最低地上高(m) 0.165 0.160
シート高(m) 0.715
車両重量(kg) 80 87
乾燥重量(kg) 75 82
燃料消費率(km/L) 90.0
(30km/h 定地走行テスト値)
53.2
(60km/h 定地走行テスト値)
乗車定員(人) 1 2
最小回転半径(m) 1.9 2.0
エンジン型式・種類 AC16E・
空冷4ストロークOHC単気筒
HC07E・
空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3 49 99
内径×行程(mm) 42.0×35.6 53.0×45.0
圧縮比 9.2 9.4
最高出力(kW[PS]/rpm) 2.7[3.7]/7,500 5.1[7.0]/8,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 3.6[0.37]/6,500 7.0[0.71]/6,500
キャブレター型式 PB3NA PB5QA
始動方式 キック式
点火装置形式 CDI式 マグネット点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 5.5
クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1 速 3.083
2 速 1.882
3 速 1.400
4 速 1.130
5 速 0.960 0.923
減速比(1次/2次) 4.437/3.285 4.437/2.200
キャスター角(度)/トレール量(mm) 28°30′/89.0
タイヤサイズ 120/80-12 55J
120/80-12 55J
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング
機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式(プロリンク)
フレーム形式 ダイヤモンド

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