2005年01月17日ニュースリリース
50cc原付バイク「リトルカブ」に装備を充実した「リトルカブ・スペシャル」を限定で発売
Hondaは、「スーパーカブ」の足着き性や乗降性を高め好評を得ている50cc原付バイク「リトルカブ」の装備を充実させた「リトルカブ・スペシャル」を、1月18日（火）より限定で発売する。
リトルカブ・スペシャル
リトルカブ・スペシャルは、シルバーメッキを施した「Little Cub」文字の立体エンブレムをシート下部両面に採用し、サイドカバーにもシルバーメッキを施すとともにストライプを貼付。また、シートにはフォックスベージュとシルキーホワイトの専用ツートーンシートを採用。さらに、車体色には落ち着きある専用カラーのプコブルーを採用し、カラーリングにもこだわりのあるモデルとしている。タイプは、キックタイプとセルフスターターとキックを併用したタイプの2タイプを設定している。
リトルカブは、高い経済性と利便性により、長年にわたり世界中の人々に支持されている50cc原付ビジネスバイク「スーパーカブ」の派生モデルとして1997年に発売。スーパーカブより3インチ小さい14インチの小型タイヤを装備。シート高もスーパーカブに比べ30mm下げ705mmに設定し、優れた足着き性と乗降性を実現し、若者層を中心とした幅広い層に支持されているモデルである。
販売計画台数（国内）
2タイプ合計
２，０００台（限定）
メーカー希望小売価格
リトルカブ・スペシャル（キックタイプ）
１７８，５００円（消費税抜き本体価格 １７０，０００円）
リトルカブ・スペシャル（セルフスターター・キック併用タイプ）
１９９，５００円（消費税抜き本体価格 １９０，０００円）
- ※価格には保険料・税金（消費税除く）・登録などに伴う諸費用は含まず。
主要諸元
| 通称名 | リトルカブ | ||
| タイプ | キック式 | セルフ式 | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-AA01 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 1.775×0.660×0.960 | ||
| 軸距（m） | 1.185 | 1.190 | |
| 最低地上高（m） | 0.115 | ||
| シート高（m） | 0.705 | ||
| 車両重量（kg） | 79 | 81 | |
| 乾燥重量（kg） | 75 | 77 | |
| 乗車定員（人） | 1 | ||
| 最小回転半径（m） | 1.8 | ||
| エンジン型式・種類 | AA01E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 49 | ||
| 内径×行程（mm） | 39.0×41.4 | ||
| 圧縮比 | 10.0 | ||
| 最高出力 （kW[PS]／rpm） |
2.9[4.0]／7,000 | ||
| 最大トルク （N・m[kg・m]／rpm） |
4.7[0.48]／4,500 | ||
| 燃料消費率 （km／L） |
125.0 （30km／h定地走行テスト値） |
132.0 （30km／h定地走行テスト値） |
|
| キャブレター型式 | PB3B | ||
| 始動方式 | キック式 | キック式セルフ式併設 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 4.0 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.272 | 3.181 |
| 2 速 | 1.764 | 1.705 | |
| 3 速 | 1.190 | 1.238 | |
| 4 速 | － | 0.958 | |
| 減速比（1次／2次） | 4.058／2.785 | 4.058／2.928 | |
| キャスター（度） ／トレール（mm） |
26°00´／47 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 2.50-14 32L | |
| 後 | 2.75-14 35P | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | ボトム・リンク式 | |
| 後 | スイング・アーム式 | ||
| フレーム形式 | バックボーン式 | ||
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