Hondaは、自社製ビジネスジェット実験機「HondaJet」に搭載する、小型軽量、低燃費、低エミッションが 特徴の小型ターボファンエンジン「HF118」を自社開発した。 

    この「HF118」は、Honda独自開発の数値流体計算ソフトを用い、エンジン内部の空気の流れを最適設計する ことにより、小型で高性能なエンジンを実現。また、シンプルで高性能な燃焼器の開発により、排気エミッションを将来小型機にも適用予想される規制値をクリア出来る低レベルに抑えることに成功した。
　また、自動車技術として確立してきた電子制御技術を発展させ、このクラス初の超小型エンジン一体型電子 制御ユニットFADEC^※を開発。これにより可変機構を用いないシンプ ルな構造をとりながらも、優れたエンジン操作性と高い信頼性を実現した。
　このエンジンは、1999年に設計を開始し、150時間地上耐久試験など、航空用エンジンとして要求される各 種試験をクリアしてきており、現在は他社機体でのフライト試験を実施し、延べ110時間以上の飛行試験に より実機での信頼性を確認した。