2002年04月23日ニュースリリース
アメリカンスポーツバイク「シャドウ スラッシャー<400>」の カラーリングを変更し発売
Hondaは、アメリカンスポーツバイク「シャドウ スラッシャー＜400＞」をシンプルでベーシックなカラーリングに変更し4月24日（水）より発売する。
シャドウ スラッシャー＜400＞
このシャドウ スラッシャーは、力強い鼓動感の4ストロークV型2気筒400ccエンジンを搭載し、ロー＆ロングデザインを強調したアメリカンスポーツバイクである。
今回、クラシカルホワイト、ブラック、ファイティングレッドの3色を車体色に設定。車体色とタンク上部のストライプが相まって、精悍なスタイルとしている。更に、タンク部のロゴを変更することで、存在感を一段と高めている。
また、盗難抑止システムとして別売の「イモビアラーム」（ホンダアクセス製）が装着できるプレワイヤリングを装備している。
Hondaの400ccアメリカンスポーツバイクは、シャドウ スラッシャー、スティード、シャドウと3車種の豊富なラインアップで、幅広いユーザーの要望に応えられるものとしている。
カラーバリエーション（ ）は、タンク上部のカラー
- ・クラシカルホワイト（チェッカーブラックメタリックのストライプ）
- ・ブラック（ロスホワイトのストライプ）
- ・ファイティングレッド（ロスホワイトのストライプ）
販売計画台数(国内・年間)
1,500台
メーカー希望小売価格
649,000円
(地域希望小売価格の一例：沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。)(参考価格。消費税を含まず。)
主要諸元
| 通称名 | シャドウ スラッシャー | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-NC40 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.310×0.840×1.080 | |
| 軸距(m) | 1.625 | |
| 最低地上高(m) | 0.130 | |
| シート高(m) | 0.645 | |
| 車両重量(kg) | 232 | |
| 乾燥重量(kg) | 217 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 3.2 | |
| エンジン型式・種類 | NC25E・水冷4ストロークOHC V型2気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 398 | |
| 内径×行程(mm) | 64.0×62.0 | |
| 圧縮比 | 9.8 | |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 24[33]／7,500 | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) | 35[3.6]／5,500 | |
| 燃料消費率(km／L) | 40.0(60km／h定地走行テスト値) | |
| キャブレター型式 | VDD1 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 13 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.166 |
| 2速 | 2.000 | |
| 3速 | 1.500 | |
| 4速 | 1.173 | |
| 5速 | 1.041 | |
| 減速比（1次／2次） | 2.058／2.750 | |
| キャスター（度）／トレール(mm) | 34°00´／152 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／80-19 59S |
| 後 | 160／80-15M／C 74S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
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