 四輪製品ニュース
 ２００１年５月２４日
軽乗用車「ライフ」をマイナーモデルチェンジ
介護車仕様「ライフ・アルマス」には「車いす移動車」を追加設定し発売
Hondaは、洗練された外観と使い勝手の良さで好評な「ライフ」の内外装を一新し、装備の充実を図りながらも価格を下げて発売する。また、介護車仕様「ライフ・アルマス」には、車いすのまま乗り降りができる「車いす移動車」を追加設定した。「ライフ」は5月25日（金）より、｢ライフ・アルマス｣助手席リフトアップシート車は6月4日（金）、車いす移動車は8月6日（金）より全国のプリモ店から発売する。
今回の主な変更点
| ○ |
「ライフ」の内外装を一新し、装備の充実を図るとともに全タイプ値下げして発売。
（値下げ幅はタイプにより1万円から2万円） |
| ○ |
従来のGタイプ特別仕様車「メヌエット」の装備を充実し常設タイプとした。 |
| ○ |
介護車仕様「ライフ・アルマス」に、車いすのまま楽に乗り降りができる「車いす移動車」を追加設定。 |
| ○ |
全タイプ 国土交通省「優－低排出ガス」認定を取得。 |
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| ライフ メヌエット
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ライフ・アルマス 車いす移動車 メヌエット
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| ●販売計画台数（国内・月間） |
ライフ |
１１，０００台 |
| ライフ・アルマス |
受注生産 |
| ●全国メーカー希望小売価格（消費税含まず、単位：千円） |
★印は写真掲載タイプ |
| タイプ |
エンジン |
駆動方式 |
価格 |
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| B |
660cc SOHC |
FF |
858 |
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| G |
948 |
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| メヌエット |
1,008 |
★ |
| L |
1,099 |
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| ※ |
「グリーン税制」＊による「低燃費車特例」の優遇税制対象車（4WD3速AT車を除く）。（取得税9千円減額） |
| ＊ |
「グリーン税制」：平成13年4月より施行。この制度により、 国土交通省の「低排出ガス」認定車で、かつ平成22年燃費基準に適合する自動車は、自動車取得税および自動車税の減税措置を受けることができる。 但し、軽自動車については、自動車税は軽減対象外になる。 |
| ※ |
価格は5速マニュアルミッション車。コラムシフト3速ＡＴ車は50千円高。4WDは120千円高。 |
| ※ |
オーディオレス仕様は、Gタイプは15千円引き価格、メヌエット、Lタイプは20千円引き価格。 |
| ※ |
主なメーカーオプション |
| ・EBD(電子制御制動力配分システム)付ABS＋ブレーキアシスト |
35千円高 |
| ・ルーフレール |
15千円高（Lタイプ） |
| ※ |
介護車仕様「ライフ・アルマス」の価格設定 |
| ・車いす移動車 |
632千円高（G、メヌエット、LのFF車） ★写真掲載タイプ |
| ＊消費税は非課税対象 |
| ・助手席リフトアップシート車 |
368千円高（G、メヌエット、LのFF／4WD車） |
| |
メーカーオプション：車いす収納装置 |
130千円高（助手席リフトアップシート車） |
| ＊装着車の消費税は非課税対象 |
●「ライフ」の主な変更内容
エクステリア
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・ |
フロントデザインをよりスタイリッシュにし、リアバンパーの両サイドには大型リフレクターを装備。 |
| ・ |
明るい2灯式マルチリフレクターヘッドライト。 |
| ・ |
おしゃれなメッキドアハンドル（Lタイプ）や大型メッキテールゲートアウターハンドル（G、メヌエット、Lタイプ）を採用。 |
| ・ |
横長デザインのボディ同色電動格納式リモコンドアミラー（Lタイプ）。 |
| ・ |
アルミホイール（Lタイプ）、フルホイールキャップ（GタイプFF車、メヌエットFF車）を新デザインに変更。 |
| ・ |
ボディカラーは新色のライラックシルバー・メタリック、 チタニウム・メタリックを加え、全7色とした。 |
インテリア
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・ |
質感の高いグレー基調の新シート地。 |
| ・ |
運転席パワーウインドウスイッチ照明（Bタイプを除く）。 |
| ・ |
オーディオスペースを2DINサイズとし、オーディオレス仕様を設定（Bタイプを除く）するなど選択の幅を広げた。 |
| ・ |
リア席アームレストを標準装備（Lタイプ）。 |
安全・環境性能
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・ |
全タイプ国土交通省「優－低排出ガス」認定車。 |
| ・ |
燃費向上を図り、平成22年燃費基準適合車をさらに拡大（4WD3速AT車を除く全タイプ）。
FF3速AT車19.0㎞／L（Lタイプは18.0㎞／L）10・15モード走行燃費消費率（国土交通省審査値） |
| ・ |
ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バー（リア左右席）を標準装備。 |
| ● |
介護車仕様「ライフ・アルマス」 |
| ○ |
車いすのまま乗り降りが楽にできる「車いす移動車」を追加設定し、従来の「助手席リフトアップシート車」に加え、2タイプとした。 |
| ○ |
新設定「車いす移動車」の主な特長 |
| ・ |
専用構造の低床フロアとゆるやかなスロープ角により、スムーズな車いすの移動を実現。 |
| ・ |
専用設計の二つ折りのスロープは、軽量ですべり止め加工を施し取扱いに優れている。 |
| ・ |
スイッチ操作で車いすをしっかり固定できる電動固定装置を採用。 |
| ・ |
乗車定員は車いす乗車時3名。 |
| ○ |
「助手席リフトアップシート車」の変更点 |
| ・ |
車いす収納装置をメーカーオプションとし、選択の幅を広げている。 |
なお、架装業務についてはホンダ特装（株）が担当する。
関連情報 4輪製品のページへ
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