1999年12月15日ニュースリリース
50ccの三輪ビジネスバイク「ジャイロ X(エックス)」をマイナーチェンジし発売
本田技研工業(株)は、二輪車の機動性と三輪車ならではの積載性の良さを兼ね備えた三輪ビジネスバイク「ジャイロ X」の細部を熟成し、国内の排出ガス規制に適合させ12月16日より発売する。
ジャイロ X
このジャイロXは、前後に大型のキャリアを装備し高い積載性や、駐車時の省スペース性の良さなどで、都市部を中心とした宅配・巡回サービス業など幅広い用途で愛用されている。
今回、エンジンの最高出力を従来の3.3kW（4.5PS）から3.7kW（5.0PS）に向上させるとともに、リアタイヤとドライブベルトの材質などを変更することで、一段と耐久性を向上させている。
排出ガス浄化システムは、キャブレターの最適化を図るとともに、排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次空気導入装置(エアインジェクションシステム)と、マフラー内に酸化触媒を採用している。
バリエーションは、スタンダードタイプと、寒冷時に手を温めるグリップヒーター標準装備タイプの2タイプを設定している。
※車体色は、2タイプともシャスタホワイトを採用。
販売計画台数（国内・年間）
2タイプ合計
５,０００台
メーカー希望小売価格
スタンダードタイプ
２５９,０００円
グリップヒーター標準装備タイプ
２６７,０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高。その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | ジャイロ X | |
| 車名・型式 | ホンダ BB-TD01 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.700×0.640×1.405 | |
| 軸距(m) | 1.205 | |
| 最低地上高(m) | 0.085 | |
| シート高(m) | 0.735 | |
| 車両重量(kg) | 100 | |
| 乾燥重量(kg) | 95 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 最小回転半径(m) | 1.7 | |
| エンジン型式 | TA01E(空冷・2ストローク・単気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 内径×行程(mm) | 40.0×39.3 | |
| 圧縮比 | 7.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.7[5.0]/6,500 | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 5.6[0.57]/6,000 | |
| 燃料消費率(km/L) | 44.6(30km/h定地走行テスト値) | |
| キャブレター型式 | APBB | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 5.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| 変速比 | 1 速 | 2.910～0.875 |
| 減速比（1次/2次） | 3.416/3.538 | |
| キャスター（度）/トレール(mm) | 25°25´/76 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-10 41J |
| 後 | 130/90-6 53J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | ボトムリンク式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |