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ニュースリリース

1998年06月19日

創立50周年を記念しスペシャルカラーを施した50thアニバーサリースペシャルモデル3車種を限定発売

 本田技研工業(株)は、創立50周年を記念して、「ホンダ CB400 SUPER FOUR バージョンS」と「ホンダ リトル カブ」、「ホンダ Dio ZX」に、それぞれスペシャルカラーを施した50thアニバーサリースペシャルを設定し、「ホンダ CB400 SUPER FOUR バージョンS」と「ホンダ Dio ZX」は7月1日より、「ホンダ リトル カブ」は7月21日よりそれぞれ限定発売する。
 CB400 SUPER FOUR バージョンSとDio ZXのカラーリングは、ホンダが '65年にF-1レースで初勝利を獲得した「RA272」を彷彿とさせるホワイトを採用している。
リトルカブのカラーリングは、'58年に発売したスーパーカブの初代モデル「C100」のカラーをイメージしたブルーを採用することで、40年間にわたって世界中で愛用されてきたスーパーカブの歴史を物語る特別なモデルとしている。

CB400 SUPER FOUR バージョンS 50thアニバーサリースペシャル

CB400 SUPER FOUR バージョンS 50thアニバーサリースペシャル

Dio ZX 50thアニバーサリースペシャル

Dio ZX 50thアニバーサリースペシャル

リトルカブ 50thアニバーサリースペシャル

リトルカブ 50thアニバーサリースペシャル

販売計画台数(国内・年間・各限定)

CB400 SUPER FOUR バージョンS 50thアニバーサリースペシャル

500台

Dio ZX 50thアニバーサリースペシャル

5,000台

リトル カブ 50thアニバーサリースペシャル

3,000台

メーカー希望小売価格

CB400 SUPER FOUR バージョンS 50thアニバーサリースペシャル

599,000円

Dio ZX 50thアニバーサリースペシャル

169,000円

リトル カブ 50thアニバーサリースペシャル

159,000円

(地域希望小売価格の一例:北海道は<CB400 SUPER FOUR バージョンS>17,000円高、<Dio ZX,リトルカブ>8,000円高、沖縄は<CB400 SUPER FOUR バージョンS>9,000円高、<Dio ZX,リトルカブ>5,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)

50thアニバーサリースペシャルモデルの主な特徴

CB400 SUPER FOUR バージョンS

カラーリングは、ホンダF-1 RA272を彷彿とさせるクラシカルホワイトを基調に、燃料タンクとシートカウル上面には真紅の2本ストライプを施している。また、左右のサイドカバーには赤いスペシャルエンブレムをあしらっている。
前・後のホイールのカラーは、高級感のあるマグテックゴールドメタリックを採用。

その他

  • 赤いエンブレムをあしらったスペシャル・キー
  • リア・サスペンションは精悍なレッドのスプリングを採用。
  • シート側面の生地をカーボン織布風のパターンに変更。

Dio ZX

カラーリングは、クラシカルなクリーミーホワイトを基調に、リアスポイラーと前・後のホイール、リア・サスペンションスプリングを鮮烈なレッドに仕上げている。

その他

  • 赤いエンブレムをあしらったスペシャル・キー
  • シート側面の生地をカーボン織布風のパターンに変更。
  • ヘッドライト下部のフロントカバー部に赤いスペシャルエンブレムを採用。

リトル カブ

カラーリングは、スーパーカブ初代モデル「C100」をイメージしたマルエムブルーを採用。また、レッグシールド、フロントフェンダー、サイドカバーを薄い水色で統一するとともに、シートには渋めの赤を採用することで「C100」の雰囲気を醸し出している。

その他

  • 赤いエンブレムをあしらったスペシャル・キー
  • 左・右のサイドカバーには赤いスペシャルエンブレムを採用。
  • シート下のマークは、C100に採用されていたデザインイメージとしている。
  • リアフェンダーはボディと同色のマルエムブルーを採用。

主要諸元

通 称 名 CB400 SUPER FOUR バージョンS
車名・型式 ホンダ・NC31
全長×全幅×全高 (m) 2.080×0.720×1.080
軸 距 (m) 1.450
最低地上高 (m) 0.130
シート高 (m) 0.775
車両重量/乾燥重量 (kg) 194/174
乗車定員 (人) 2
燃料消費率(km/L) 60km/h定地走行テスト値 34.4
最小回転半径 (m) 2.6
エンジン型式 NC23E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・4気筒)
総排気量 (cm3) 399
内径×行程 (mm) 55.0×42.0
圧縮比 11.3
最高出力 (PS/rpm) 53/12,000
最大トルク (kgm/rpm) 3.7/10,000
キャブレター型式 VP02
始動方式 セルフ式
点火装置方式 フルトランジスタ式 バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量 (L) 3.6
燃料タンク容量 (L) 18.0
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変 速 比 1速 3.307
2速 2.294
3速 1.750
4速 1.421
5速 1.240
6速 1.130
タイヤサイズ 110/70-17 54H
140/70-17 66H
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 ダブルクレードル

主要諸元

通 称 名 Dio ZX リトル カブ
車名・型式 ホンダ・A-AF35 ホンダ A-C50
全長×全幅×全高 (m) 1.675×0.630×0.995 1.775×0.660×0.960
軸 距 (m) 1.145 1.185
最低地上高 (m) 0.105 0.115
シート高 (m) 0.700 0.705
車両重量/乾燥重量 (kg) 75/69 78/74
乗車定員 (人) 1 1
燃料消費率(km/L) 30km/h定地走行テスト値 47.0 125
最小回転半径 (m) 1.8 1.8
エンジン型式 AF34E (空冷・2サイクル・単気筒) C50E・空冷4サイクルOHC 2バルブ単気筒
総排気量 (cm3) 49 49
内径×行程 (mm) 40.0×39.3 39.0×41.4
圧縮比 7.1 10.0
最高出力 (PS/rpm) 7.2/6,500 4.5/7,000
最大トルク (kg-m/rpm) 0.81/6,250 0.52/4,500
キャブレター型式 APB0C PB3B
始動方式 セルフ式(キック式併設) キック式
点火装置形式 CDI式マグネット点火 CDI式マグネット点火
潤滑方式 分離潤滑式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量 (L) 1.3 0.8
燃料タンク容量 (L) 6.0 4.0
クラッチ形式 乾式多板シュー式 湿式多板コイル・スプリング
変速機形式 無段変速式(Vマチック) 常時噛合式3段リターン
変 速 比 1速 2.850~0.860 3.272
2速 1.764
3速 1.190
タイヤサイズ 90/90-10 50J 2.50-14 32L
90/90-10 50J 2.75-14 35P
ブレーキ形式 油圧式ディスク 機械式リーディング・トレーリング
機械式リーディング・トレーリング 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 テレスコピック式 ボトム・リンク式
ユニット・スイング式 スイング・アーム式
フレーム形式 アンダボーン バックボーン