本田技研工業(株)は、粘り強く扱い易い出力特性をもつ空冷・４サイクル・単気筒エンジンを搭載し、オンロードからオフロードまで一段と軽快で優れた走破性を発揮するランドスポーツバイク「ホンダ ＸＲ２５０/ＸＲ バハ」のカラーリングを変更し３月６日より発売する。

　このＸＲ２５０/ＸＲ バハは、世界各地の過酷なラリーレイドやエンデューロレースで培った技術をもとに開発したオフロード走行専用車“ＸＲシリーズ”の開発コンセプトである「より楽しく軽快に」「より幅広いライダーに」「長時間のライディングにもストレスなく」走行できる高い基本性能をもとに、ライダーの技量に応じて、「自由自在」に操れることを徹底追求し、日常のオンロード走行から、本格的なオフロード走行まで、一段と軽快な走りが楽しめるランドスポーツバイクである。 

　エンジンは、空冷・４サイクル・単気筒・ＯＨＣで、好評のＲＦＶＣ（放射状４バルブ方式燃焼室）や振動を低減する１軸バランサーを採用。不整地走行で求められる低・中回転域で力強いトルク特性としながらも、高回転域でもスムーズで力強い出力特性としている。
フレームは、エンジンを可能な限りコンパクトに抱え込ませる構造で、メインフレームの主要部には角型断面鋼管を採用し、軽量化と高剛性を高次元でバランスさせたセミダブルクレードルとし、オフロード走行性能に適したものとしている。
足廻りは、前・後サスペンションにランドスポーツバイクに最適なセッティングを施すとともに、ＸＲ２５０は足着き性を考慮したセッティングとしている。
ブレーキは、前・後共油圧式ディスクとし、フロントに直径２４０mm、リアに２２０mmのディスクプレートに、軽量・高剛性のキャリパーボディと焼結パッドを組み合わせるなど、優れた制動フィーリングを発揮させている。
メーターは、速度計に加え、時計やストップウォッチなどのクロック機能と、積算距離計や加算/減算機能付きの区間距離計などツーリングなどで使い勝手の良いものとしている。
ヘッドライトは、ＸＲ２５０にガラスレンズを採用した小型の角型ハロゲンタイプ(55W/60W)で、光量を分割式のライトケースとバイザー部を組み合わせることで、軽量化を図るとともに、メンテナンス性にも配慮している。
さらに、シートはリアフェンダーと段差の少ない形状とし、クッション材には高密度ウレタン材を採用。快適性を図りながらオフロード走行で体重移動のしやすいスリムな形状としている。
今回カラーリングを、ＸＲ２５０にクリーンなイメージのロスホワイトとシックなブーンシルバーメタリックの２色とし、ＸＲ ＢＡＪＡには鮮やかなサハラブルーメタリックに加え、力強いフレッシュシルバーメタリックの２色を設定することで選択の幅を広げている。

３，５００台

４７９，０００円

４９９，０００円

地域希望小売価格の一例：北海道は15,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。
参考価格。消費税を含まず。