1997年01月21日ニュースリリース
世界初 360°自在傾斜 超小型軽量4ストロークエンジン「GX22 & 31」を新発売
本田技研工業(株)は、４ストロークガソリンエンジンでは世界で初めて３６０°自在傾斜を 可能とするとともに、クリーンな排気と優れた経済性を実現したハンドヘルド作業機用動力源、超小型軽量４ストロークエンジン「ＧＸ２２（22cc）＆３１（31cc）」を開発。３月２７日（木）から全国のホンダ汎用商品取扱店より発売します。
ＧＸ３１
この超小型軽量４ストロークエンジン「ＧＸ２２＆３１」は、２ストロークエンジンが大勢を占め、全世界で年間約１０００万台といわれるハンドヘルド（手持ち式）作業機の市場に、４ストロークエンジンで参入するものとして開発。ホンダが独自に開発した「ロータリースリンガーポンピング潤滑システム」などにより、エンジンの傾きによる影響を受けない「３６０°自在傾斜」を可能としています。また、「１コマＯＨＶ」や「ユニブロックシリンダー」などの採用により、２ストロークエンジンと同等の小型軽量を達成しています。
ＧＸ２２
さらに、ホンダの持つ４ストロークエンジン技術により、クリーンな排気を達成しており米国のＣＡＲＢ／ＥＰＡの規制値をクリアし、実用燃費も２ストロークエンジンの約２分の１に削減するなど、人と地球
に優しい特性としています。
これらにより「ＧＸ２２＆３１」は、刈払機や動力噴霧機などのハンドヘルド作業機の動力源として最適なものとしています。
ＧＸ３１（正面）
ＧＸ３１（カットモデル）
超小型軽量４ストロークエンジン「ＧＸ２２＆３１」の主な特長
- ・ホンダ独自のロータリースリンガーポンピング潤滑システム等により、エンジンの傾きに影響を受けない３６０°自在傾斜を達成。
- ・１コマＯＨＶやユニブロックシリンダーなどにより、２ストロークと同等の小型軽量を実現。
- ・ＯＨＶクロスフロー燃焼室などにより、10,000rpmまで常用可能な高回転・高出力とワイドトルクを両立。
- ・新構造のメカニカルオートデコンプや４ストローク技術により、簡単な始動性と疲労感の少ない騒音特性を実現。
- ・４ストローク技術による優れた燃費特性やオイル消費の低減、またメンテナンスの簡易化などにより、優れた経済性を発揮。
- ・窒素酸化物（NOx）を増加させることなく炭化水素（HC）を約85%低減するなど、クリーンな排気を実現。
尚、本年１１月には、ＧＸ４０（40cc）＆ＧＸ５０（50cc）の発表を予定しており、「３６０°自在傾斜 超小型軽量４ストロークエンジン」は、２２ccから５０ccまでの４機種のシリーズとなります
全国希望小売価格
（消費税含まず）
ＧＸ２２
３０，０００円
ＧＸ３１
３５，０００円
主要諸元
| 機種名 | ＧＸ２２ | ＧＸ３１ |
| 全長 (mm) | ２１０ | ２１０ |
| 全幅 (mm) | ２５１ | ２５１ |
| 全高 (mm) | ２４９ | ２５０ |
| 乾燥重量(kg) | ３．３ | ３．４ |
| 形式 | 強制空冷４サイクル単気筒ＯＨＶ | |
| 総排気量(cc) | ２２．２ | ３１．０ |
| ボア×ストローク(mm) | ３３×２６ | ３９×２６ |
| 圧縮比 | ８．０ ： １ | |
| 最大出力(PS/rpm) | １／７，０００ | １．５／７，０００ |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | ０．１１／４，５００ | ０．１７／４，５００ |
| 回転方向 | 左（出力軸側より見て） | |
| 燃料タンク容量（Ｌ） | ０．４５ | ０．６５ |
| 燃料消費率(g/PSh) | ２５０ | |
| 気化器 | ダイヤフラム式（オーバーフローリターン） | |
| 点火方式 | トランジスタ式マグネト点火 | |
| 始動方式 | リコイル式 | |