ニュースリリース

1996年12月16日ニュースリリース

斬新なスタイルのカスタムスポーツバイク「ホンダ V-ツイン マグナ」の使い勝手を向上させるとともに「ホンダ V-ツイン マグナ・S」に新色を追加し発売

 本田技研工業(株)は、高性能な水冷・V型2気筒・250ccエンジンを搭載し、市街地走行から高速道路までゆったりとした走り味が楽しめ、しかもアメリカン・スタイル特有のロー&ロングの力強く斬新なスタイルのカスタムスポーツバイク「ホンダ V-ツイン マグナ」スタンダードタイプの使い勝手を向上させるとともに、「ホンダ V-ツイン マグナ・S」に新色を追加し1月15日より発売します。

V-ツイン マグナ

V-ツイン マグナ

 この「V-ツイン マグナ」シリーズは、軽二輪車の概念を超えた存在感溢れる堂々としたプロポーションや、各部の凝った作り込みなどで大変好評を得ている本格的なカスタムスポーツバイクです。

 今回スタンダードタイプのカラーリングにキャンディワインベリーレッドの新色を設定。
さらに、非常停車時などに被視認性の高いハザードランプを装備するとともに、ライダーの手の大きさに合わせて調節可能なアジャスタブルタイプのフロントブレーキレバーの採用や、リアフェンダー左・右側面のグラブバーに荷掛けフックを装備するなど使い勝手の充実を図っています。
またSタイプにはサンディーベージュメタリックを追加し、ユーザーの選択の幅を広げています。

V-ツイン マグナ・S

V-ツイン マグナ・S

 外観は、カスタムバイク伝統の普遍的なスタイルを継承しながら、都会的で洗練された流麗なデザインを 基調に、なめらかな曲線と面で構成したティアドロップ(涙滴)型のボリューム感のある容量11Lの燃料タンクや、4.4L容量のユーティリティボックスを内蔵したふくらみ感のあるサイドカバー、ゆったりと した幅広のハンドル形状や、馬具の鞍をイメージしたシート形状など、クロームメッキを施した各部の部品とあいまって力強くダイナミックでしかも美しいフォルムとしています。
  エンジンは、高性能な水冷・4サイクル・DOHC・90度V型2気筒・249CCを搭載し、特に日常使用する機会の多い低・中回転域でスムーズで扱い易い出力特性としながらも適度な鼓動感を表現し、さら に高速道路などでの走行に必要な高回転域でもゆったりとした走り味を実現しています。
 またエンジン外観は、シリンダー側面部分に冷却フィンを設けるとともに、左右のクランクケースカバーやエアクリーナーカバーなどにクロームメッキを施し、さらに迫力のある右側2本出しのショートタイプのメガフォンマフラーなどとあいまって力強く高質感溢れるものとしています。
  フレームは、V型2気筒エンジンを無理なく配置でき、靭性(しなやかさ)を活かしながら幅広い走行状況で素直な乗り味が得られる丸型鋼管のダブルクレードル形式とするとともに、ロー&ロング(シート高: 690mm/軸距:1620mm)の独特なプロポーションにふさわしい幅広タイプのハンドル形状とし、ゆったりとしたおおらかなライディングポジションを実現しています。
  足廻りは、フロントサスペンションにシンプルな構成のテレスコピック式を採用するとともに、リアには 5段階のプリロード調整機構付きサスペンションに角型断面のスイングアームを組み合わせて採用しています。また、フロントには制動フィーリングに優れた大径316mmの油圧式シングルディスクブレーキとバネ下 重量を軽減する軽量のアルミホイールを、リアには、コントロール性に優れたリーディング・トレーリング式のドラムブレーキと全面切削加工を施した質感の高いアルミ製のディッシュホイールを採用するとともに、幅広の前・後チューブレスタイヤ(前:120/80-1761S、後:150/80-15M/C70S)を組み合わせることによって、 快適な乗り心地と優れた走行性能を両立させています。

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計

8,000台

メーカー希望小売価格

ホンダ V-ツイン マグナ

539,000円

ホンダ V-ツイン マグナ・S

545,000円

(地域希望小売価格の一例:北海道は15,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)

カラーリング名称

ホンダ V-ツイン マグナ

スターライトシルバーメタリック
キャンディワインベリーレッド(新色)

ホンダ V-ツイン マグナ・S

パールクリスタルホワイト
ブラック
サンディーベージュメタリック(新色)

V-ツイン マグナ・S 主要諸元

通称名

V-ツイン マグナ・S

車名・型式

ホンダ MC29

全長×全幅×全高

(m)

2.315×0.845×1.055

軸距

(m)

1.620

最低地上高

(m)

0.130

シート高

(m)

0.690

車両重量/乾燥重量

(kg)

184/172

乗車定員

(人)

燃料消費率(km/l) 60km/h定地走行テスト値

34.0

最小回転半径

(m)

3.1

エンジン型式

MC15E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・V型2気筒)

総排気量

(cm3

249

内径 × 行程

(mm)

60.0×44.1

圧縮比

11.0

最高出力

(PS/rpm)

27/10,000

最大トルク

(kgm/rpm)

2.3/7,500

キャブレター型式

VDD2

始動方式

セルフ式

点火装置形式

フル・トランジスタ式バッテリ点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

潤滑油容量

(L)

2.4

燃料タンク容量

(L)

11

クラッチ形式

湿式多板コイル・スプリング

変速機形式

常時噛合式5段リターン

変速比

1速

2.733

2速

1.800

3速

1.375

4速

1.111

5速

0.965

減速比(1次/2次)

2.821/2.714

キャスター(度)/トレール(mm)

35°00'/159

タイヤサイズ

120/80-17 61S

150/80-15M/C 70S

ブレーキ形式

油圧式ディスク

機械式リーディング・トレーリング

懸架方式

テレスコピック式

スイング・アーム式

フレーム形式

ダブルクレードル