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ニュースリリース

1995年07月17日

不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「ホンダ XR100R」と軽量・コンパクトなオフロード走行専用車「ホンダ Z50R」のカラーリングを変更し発売

 本田技研工業(株)は、粘り強く扱い易い空冷・4サイクル・単気筒エンジンを搭載し、不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「ホンダ XR100R」と、簡単な操作で不整地走行が楽しめる軽量・コンパクトなオフロード走行専用車「ホンダ Z50R」のカラーリングを変更し、7月27日より発売する。

ホンダ XR100R

ホンダ XR100R

 このXR100RとZ50Rは、北米などに輸出し好評を得ているモデルで、オフロード走行やアウトドアライフを楽しみたいと考える家族や若者向けに開発されたアウトドアグッズ感覚のオフロード走行専用車である。

ホンダ Z50R

ホンダ Z50R

販売計画台数(国内・年間)

XR100R

200台

Z50R

100台

メーカー希望小売価格

XR100R

218,000円

Z50R

149,000円

(地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)

 XR100Rは、初心者でも取り廻し易い手頃なサイズ(乾燥重量:68kg、シート高:770mm)と、軽量・高剛性のダイヤモンドフレームに、粘り強い空冷・4サイクル・OHCエンジンや、プロリンクサスペンションを装備するなど、オフロード走行を楽しめるものとなっている。
 車体色はシャスタホワイトを基調に、燃料タンクにはオフロード競技専用車XR250Rイメージの“XR”のロゴを採用し、大胆で躍動感あふれるものとしている。

 Z50Rは、優れた耐久性や経済性などで定評の空冷・4サイクル・単気筒・49ccエンジンを搭載。3段変速ミッションに自動遠心式クラッチを組み合わせて装備することによって、初心者でも扱い易く、しかもオフロード走行でも粘り強い出力特性としている。今回、すっきりとしたシャスタホワイトの車体色と、燃料タンクに配した大きめの“Z”のロゴなど、軽快でアウトドア感覚あふれるイメージとしている。

  • このXR100RとZ50Rは、オフロード走行専用車として開発されたもので、登録してナンバーを取得したり、一般公道や公共の用に供する場所では走行できません。

主要諸元

通称名 XR100R Z50R
車名・型式 ホンダ・HE03 ホンダ・AB02
全長×全幅×全高 (m) 1.855×0.800×1.030 1.285×0.605×0.810
軸距 (m) 1.255 0.894
最低地上高 (m) 0.265 0.155
シート高 (m) 0.77 0.575
車両重量/乾燥重量 (kg) 75/68 53.0/49.5
乗車定員 (人) 1 1
最小回転半径 (m) 1.8 1.4
エンジン型式 HE03E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) Z50JE(空冷・4サイクル・OHC・単気筒)
総排気量 (cm3) 99.2 49
内径×行程 (mm) 53×45 39.0×41.4
圧縮比 9.4 10
最高出力 (PS/rpm) 9.5/9,000 3.1/8,500
最大トルク (kgm/rpm) 0.79/7,000 0.34/4,000
キャブレター型式 PD22 PA03
始動方式 プライマリーキック式 キック式
点火装置形式 CDI式マグネット点火 CDI式マグネット点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量 (L) 1 0.8
燃料タンク容量 (L) 6.5 4
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング 湿式多板コイルスプリング(自動遠心式)
変速機形式 常時噛合式5段リターン 常時噛合式3段リターン
変速比     1速 3.083 3.272
2速 1.822 1.823
3速 1.4 1.19
4速 1.13
5速 0.923
減速比(1次/2次) 4.437/3.571 4.058/2.642
キャスター(度)/トレール(mm) 28°30′/110 25°00′/42
タイヤサイズ  2.50-19-4PR 3.50-8 35J
3.00-16-4PR 3.50-8 35J
ブレーキ形式  機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
懸架方式  テレスコピック式 テレスコピック式
スイングアーム式(プロリンク) スイングアーム式
フレーム形式 ダイヤモンド バックボーン