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ニュースリリース

1993年03月19日

本格的なランドスポーツバイク「ホンダ XLR250R」のカラーリングを変更し発売

 本田技研工業(株)は、軽量で力強い出力特性を発揮する空冷・4サイクル・単気筒エンジンを搭載し、本格的なランドスポーツバイクとして好評の「ホンダ XLR250R」のカラーリングを変更し、4月6日より発売する。

ホンダ XLR250R

ホンダ XLR250R

 このXLR250Rは、高性能と信頼性を両立させた空冷・4サイクルOHC単気筒エンジンを搭載。長い作動量を確保した前・後サスペンションや、軽量の車体を活かした悪路走破性の高さに加え、コントローラブルな制動力を発揮する前・後油圧式ディスクブレーキなどによって、本格的なオフロード走行を楽しめるものとなっている。
 今回、カラーリングをオフロード走行専用車として大変好評を得ている“XRシリーズ”の輸出向け'93モデルのイメージを踏襲。燃料タンク部の“XLR”のロゴをより強調し、躍動感あふれるはつらつとしたイメージとしている。

販売通称名

ホンダ XLR250R

発売日

4月6日

メーカー希望小売価格

425,000円

(地域希望小売価格の一例:北海道は15,000円高、沖縄は9,000円高、
その他一部地域を除く。価格は参考価格。消費税を含まず。)

販売計画台数

5,500台(XLR BAJA含む)

カラーリング名称

シャスタホワイト

※ 主要諸元は、従来モデルと変更ありません。

主要諸元

通称名 XLR250R
型式 ホンダ MD 22
全長×全幅×全高 (m) 2.165×0.860×1.210
軸距 (m) 1.430
最低地上高 (m) 0.285
シート高 (m) 0.860
車両重量/乾燥重量 (kg) 125/114
乗車定員 (人) 2
燃料消費率(km/L)50km/h定地走行テスト値 50.3
最小回転半径 (m) 2.1
エンジン型式 MD 17 E(空冷・4サイクル・OHC・4バルブ・単気筒)
総排気量 (cm3) 249
内径×行程 (mm) 73.0×59.5
圧縮比 9.3
最高出力 (PS/rpm) 28/8,500
最大トルク (kgm/rpm) 2.5/7,500
キャブレター型式 PD 79
始動方式 キック式
点火装置形式 CDI式 マグネット点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量 (L) 1.6
燃料タンク容量 (L) 9.0
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.769
2速 1.941
3速 1.450
4速 1.130
5速 0.923
6速 0.785
減速比(1次/2次) 3.100/3.125
キャスター(度)/トレール(mm) 26°50′/105
タイヤサイズ 3.00-21-51 P
4.60-18-63 P
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式(プロリンク)
フレーム形式 セミダブルクレードル