本田技研工業(株)は、直列4気筒エンジンのもつスムーズな出力特性を活かし、市街地走行から郊外のワインディングロードまで軽快で素直な走り味が楽しめ、しかもシンプルなスタイルなどで好評のネイキッド・ロードスポーツバイク「ホンダ JADE」に、スポーティなスタイルの「ホンダ JADE/S(ジェイド・スラッシュエス)」をタイプ追加し4月7日より発売する。

　このJADE/Sは、「自然体スポーツ」をキーワードに人間を主体とした操縦感覚の楽しさと、実際の使い勝手やスタイリングの美しさを徹底追求し開発したJADEに、今回新たにスポーティなイメージのツートーンカラーを採用するとともに、力強いロゴマークや機能美を追求した表面仕上げをもつ各パーツ類などを装備し、従来からの全体にシンプルで滑らかな曲線と面で構成した燃料タンク形状や、サイドカバーなどとあいまって、スタイリングを引き締め、より力強くスポーティなものとしている。

8,000台

499,000円

　また、新しいパターンのシート表皮を採用した大きく厚めのシートや、新たにクロームメッキを採用したコンビネーションメーターケースや、スピードメーターと同径に大型化されたタコメーターは、高級感をより一層強調したものとし、乗る程に愛着が湧いてくるようなオートバイらしさを大切にしたベーシックなものとしている。

　エンジンは、ホンダ独自のカムギア・トレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)機構を採用した定評ある水冷・4サイクル・DOHC直列4気筒・249ccを搭載し、日常使用する機会の多い中・低回転域で特に扱い易い出力特性を発揮するとともに、スポーツ走行に必要な高回転域でもスムーズで力強く爽快な走り味も両立させている。

　さらに、今回エンジン全体を精悍なグレーメタリック塗装とし、高級感あるバフ仕上げのエンジンヘッドカバーや、クロームメッキ仕上げのチェンジペダルやブレーキペダルは、従来からのオールステンレス製マフラーなどとあいまって、力強い機能美を演出している。
フレームは、軽量・コンパクトなエンジンを無理なく配置でき、より幅広い走行状況で素直な乗り味が得られる丸型断面パイプのダブルクレードル・フレームに、ハンドル切れ角最大76度を確保し、取り回しを容易なものとし靭性(しなやかさ)を活かしながら剛性感のある操縦フィーリングとなっている。

　ブレーキは、前・後輪に制動フィーリングに優れた油圧式ディスクブレーキを装備し、幅広の前・後チューブレスタイヤ(前・100/80-17 52S、後・140/70-17 66S)や、軽量で精悍な黒塗りの6本スポーク・アルミホイールを組み合わせて装備している。