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ニュースリリース

1990年06月21日

鼓動感あふれる走り味の個性派ロードスポーツバイク「ホンダ ブロス」の運動性能を向上させるとともにカラーリングを変更し発売

 本田技研工業(株)は、昭和63年に発売以来、狭角Vツインエンジン特有の乗り味やカウリングのないシンプルなデザインの中にも質感のある各部の仕上げなどで好評を得ている個性派のロードスポーツバイク「ホンダ ブロス」プロダクト・1(ワン)(647cm3)とプロダクト・2(ツー)(398cm3)2機種の運動性能を向上させるとともに、カラーリングを変更し、6月22日より発売する。

 このブロスは、低・中速域での鼓動感が楽しめると同時に、高速域での軽快で伸びのある出力特性を両立させるため、シリンダーを狭角(52度)にレイアウトした水冷・V型2気筒エンジンを搭載。今回新たにアクセル開度とエンジン回転数を検知し、最適の点火時期を設定・供給できるマップコントロール方式のPGMイグニションシステムを採用。全域に渡って燃焼効率が向上し、各アクセル開度における最適の出力が得られるとともに、微妙なアクセル操作に対しても俊敏な応答性を発揮している。
 足廻りは、前・後輪にラジアルタイヤを新たに採用するとともに、ホイールは新デザインの中空3本スポークホイールとし、タイヤとあわせて軽量化を実現。サスペンションセッティングの変更とあいまって、乗り心地を向上させている。
ハンドル形状は、やや高めのセミアップハンドルと、スポーティな(※)ローポジションハンドルを設定。
 カラーリングは、深味のある光沢でアダルトなイメージの「ブラック」と、鮮やかな中にしっとりした艶をもつ「(※)キャンディブルゴーニュレッド」の2色を設定している。

(※) ローポジションハンドルタイプとキャンディブルゴーニュレッドは受注生産仕様です。

ホンダ ブロス プロダクト・1 (セミアップハンドル)

ホンダ ブロス プロダクト・1 (セミアップハンドル)

販売計画(国内・年間)

プロダクト・1………1,000台
プロダクト・2………4,000台

メーカー希望小売価格

プロダクト・1…569,000円
プロダクト・2…539,000円

(速度警告灯装着車は、10,000円高。)
(北海道・沖縄は、プロダクト・1で10,000円高、プロダクト・2で9,000円高、その他一部離島を除く。)
(消費税は含まず。)

主要諸元

通称名 BROS(PRODUCT ONE) BROS(PRODUCT TWO)
型式 RC31 NC25
全長×全幅×全高(m) 2.080×0.720(0.695)×1.060
軸距(m) 1.430 1.425
最低地上高(m) 0.150
シート高(m) 0.770
車両重量/乾燥重量(kg) 181(180)/165(164) 180(179)/164(163)
乗車定員(人) 2
燃費(km/L)60km/h
定地走行テスト値
36.5 42.0
最小回転半径(m) 2.8
エンジン型式 RC31E
(水冷・4サイクル・OHC・3バルブ・V型2気筒)
NC25E
(水冷・4サイクル・OHC・3バルブ・V型2気筒)
総排気量(cm3) 647 398
内径×行程(mm) 79.0×66.0 64.0×62.0
圧縮比 9.4 10.0
最高出力(PS/rpm) 55.0/7,500 37.0/8,500
最大トルク(kgm/rpm) 5.7/6,500 3.5/6,500
キャブレター型式 VDK0 VDF2
始動方式 セルフ式
点火装置形式 トランジスタ式
潤滑方式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量(L) 2.8
燃料タンク容量(L) 12
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1速 2.571 3.000
2速 1.882 2.055
3速 1.500 1.590
4速 1.240 1.318
5速 1.074 1.130
減速比(1次/2次) 1.763/2.687 2.058/2.750
キャスター(度)/トレール(mm) 27°00′/111
タイヤサイズ 120/70R17 58H
150/60R18 67H
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム(プロアーム)式
フレーム形式 ダイヤモンド

( )はローポジションハンドルタイプ

お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。