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ニュースリリース

1987年12月01日

狭角Vツインエンジン特有の乗り味が楽しめる 個性派ロードスポーツバイク「ホンダ・ブロス」2機種を発売

 本田技研工業(株)は、狭角Vツインエンジン特有の乗り味と市街地走行から郊外や高速道路でのツーリングまで優れた運動性能が楽しめる新しいタイプの個性派ロードスポーツバイク「ホンダ・ブロス」プロダクト・1(ワン)(647cm3)とプロダクト・2(ツー)(398cm3)の2機種をそれぞれ昭和63年1月9日1月15日より発売する。

ブロス

ブロス

 このブロスは、低・中速域での鼓動感が楽しめると同時に、高速域での軽快で伸びのある出力特性を両立させるため、シリンダーを狭角(52度)にレイアウトした新設計の水冷・Vツインエンジンを採用。フレームや足廻りには、アルミ製ツインチューブ・フレームや片持ち式スイングアーム(プロアーム)など最新技術を投入。また、シンプルでなめらかな曲面と力強い直線を調和させた斬新なスタイルは、高質感あふれる各部の素材や仕上げとあいまって、従来のスポーツバイクとは異なる個性的なロードスポーツモデルに仕上っており、より一層幅広いユーザーニーズに応えられるものとなっている。

  ブロス
プロダクト・1(647cm3) プロダクト・2(398cm3)
発売日 昭和63年1月9日 昭和63年1月15日
販売計画(国内・年間) 3,000台 7,000台
*全国標準現金価格
(一部離島を除く。)
589,000円
*北海道・沖縄は、10,000円高
559,000円
*北海道・沖縄は、9,000円高

主な特徴

  • エンジン……新設計の水冷・4サイクル・SOHCバルブ・52度V型2気筒で、感性に心地良い走行フィーリングを得るために吸・排気系やバルブ開閉時期など細部にわたる仕様を徹底追求。また、ステンレス製エキゾーストパイプを右側に2本配置、新感覚のショートタイプマフラーとあいまってVツインエンジンの個性と力強さを強調している。
  • 車体関係……新設計のアルミ製ツインチューブ・フレームに、極太(直径41mm)のフロント・フォークと片持ち式のリア・スイングアームを採用。さらに、新デザインのアルミ製キャストホイール(前・後共17インチ)に幅広のタイヤ(前・110/80、後・150/70)を組み合わせることなどによって操縦する楽しさが満喫できるものとしている。
     フロント・ブレーキは、大径(320mm)のフローティング式のディスクプレートに異形対向4ポットキャリパーを採用。よりブレーキフィーリングを向上させている。
     ジュラルミン製のセパレートハンドルは、アルミ製のステップやブラケットの取付位置などとあいまって、ゆとりあるライディングポジションを確保している。
     また、収納式荷かけフックや調整式フロント・ブレーキレバーなどを採用し使い勝手にも配慮している。

主要諸元

  BROS(PRODUCT ONE) BROS(PRODUCT TWO)
型式 RC31 NC25
全長(m) 2.060 2.060
全幅(m) 0.695 0.695
全高(m) 1.050 1.050
軸距(m) 1.430 1.425
最低地上高(m) 0.155 0.155
シート高(m) 0.770 0.770
車両重量(kg) 181 180
乾燥重量(kg) 165 164
乗車定員(人) 2 2
燃費(km/L)
60km/h定地走行テスト値
36.0 40.0
最小回転半径(m) 2.8 2.8
エンジン形式 RC31E
(水冷・4サイクル・V型2気筒)
NC25E
(水冷・4サイクル・V型2気筒)
総排気量(cm3) 647 398
内径×行程(mm) 79.0×66.0 64.0×62.0
圧縮比 9.4 10.0
最高出力(PS/rpm) 55.0/7,500 37.0/8,500
最大トルク(kg-m/rpm) 5.7/6,500 3.5/6,500
キャブレター型式 VDG3 VDF1
始動方式 セルフ式 セルフ式
点火方式 フル・トランジスタ フル・トランジスタ
潤滑方式 圧送飛沫併用式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量(L) 2.8 2.8
燃料タンク容量(L) 12 12
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン 常時噛合式5段リターン
変速比 1速 2.571 3.000
2速 1.882 2.055
3速 1.500 1.590
4速 1.240 1.318
5速 1.074 1.130
減速比(1次/2次) 1.763/2.687 2.058/2.750
キャスター(度) 27°00′ 27°00′
トレール(mm) 111 111
タイヤサイズ 110/80-17 57H 110/80-17 57H
150/70-17 69H 150/70-17 69H
ブレーキ形式 油圧式ディスク 油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック テレスコピック
スイングアーム(プロアーム) スイングアーム(プロアーム)
フレーム形式 ダイヤモンド ダイヤモンド

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