MENU

HONDA

検索

ニュースリリース

1984年09月20日

モトクロス競技専用車「ホンダ・CR250R/125R/80R」の総合性能を一段と向上 さらに「ホンダ・CR80R2」を追加し発売

 本田技研工業(株)は、水冷2サイクルエンジンを搭載したモトクロッサー「ホンダ・CR250R/125R/80R」の出力特性、走破性などを一段と向上させ9月21日より発売。ま た、新たに「ホンダ・CR80R2」を追加し、10月25日より発売する。

CR80R II

CR80R II

CR80R

CR80R

 このCRシリーズは、軽量コンパクト設計の高性能・水冷2サイクルエンジンに高回転域での 高出力と低中速域での扱い易さを引き出せるATAC機構(自動調整トルク増幅排気システム) や不整地での優れた走破性を発揮するプロリンク・リアサスペンションを採用しているモトクロ ス競技専用車である。

CR125R

CR125R

CR250R

CR250R

CR250R/125R

 エンジンは、シリンダーのポートタイミング変更や排気管を改良するとともに吸入効率の高い新設計のフラットバルブPJ型キャブレターと吸入面積を拡大したエアクリーナーを新たに採用 して出力向上を計っている。サスペンションは、作動性の改善及びクッションストロークを伸ば し(250Rはリア、125Rはフロント)、不整地での走破性を一段と高めている。

CR80R

 エンジンは、ボア・ストローク比の変更と新設計の排気管を採用して、より広い回転域で扱い易いものとし、点火装置(CDI方式)の改良とあいまって高出力を引き出している。
 「CR80R2」は、80Rに搭載のエンジンに大型サイズのフレームとフロント21インチ、リア18インチの大径ホイールを採用。より幅広いモトクロス愛好者の要望に応えるものとなっ ている。
 なおこのCRシリーズは、モトクロス競技専用として開発されたもので一般道路や公共の用に供する場所等では走行できない。

販売計画(国内・年間)

CRシリーズ合計4,300台

全国標準現金価格

CR250R 440,000円
CR125R 360,000円
CR80R 199,000円
CR80R II 249,000円

(北海道・沖縄、その他一部離島を除く。)

その他の主な特長

・モトクロス専用設計のフロント・ディスクブレーキ(250R/125R)
・冷却風の整流と泥付き防止効果をもつラジエター
・メインテナンス性に優れたボルト・オン式リアフレーム
・角型パイプ型ダウンチューブのフレーム
・軽量化と高剛性を両立した肉抜き中空クランク

主要諸元表

  CR250R CR125R CR80R CR80R2
全長(mm) 2,180 2,140 1,810 2,020
全幅(mm) 825 825 760 790
全高(mm) 1,215 1,215 1,070 1,155
軸距(mm) 1,480 1,460 1,250 1,355
最低地上高(mm) 340 355 305 340
シート高(mm) 930 910 820 890
乾燥重量(kg) 96.5 87.0 62.0 73.5
エンジン種類・
冷却方式
水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒
水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒
水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒
水冷2サイクル 
ピストンリード
バルブ単気筒
総排気量(cm3) 246 123 79 79
内径×行程(mm) 66.0×72.0 54.0×54.0 46.0×47.8 46.0×47.8
圧縮比 8.6 8.4 8.2 8.2
最高出力(PS/rpm) 45/8,000 33.5/11,500 22.5/11,500 22.5/11,500
最大トルク(kg-m/rpm) 4.6/7,000 2.2/10,000 1.42/11,000 1.42/11,000
キャブレター型式 PJ36 PJ34 PE28 PE28
始動方式 プライマリーキック プライマリーキック プライマリーキック プライマリーキック
点火方式 電子進角CDI 電子進角CDI 電子進角CDI 電子進角CDI
燃料タンク容量(L) 7.0 6.5 5.0 5.0
クラッチ形式 湿式多板コイル
スプリング
湿式多板コイル
スプリング
湿式多板コイル
スプリング
湿式多板コイル
スプリング
変速機形式 常時噛合式
5段リターン
常時噛合式
6段リターン
常時噛合式
6段リターン
常時噛合式
6段リターン
変速比 1速 1.800 2.333 2.333 2.333
2速 1.470 1.875 1.722 1.722
3速 1.210 1.555 1.400 1.400
4速 1.000 1.300 1.173 1.173
5速 0.833 1.135 1.000 1.000
6速 - 1.000 0.884 0.884
キャスター(度)/
トレール(mm)
27°30′/112 26°40′/111 26°50′/73 26°15′/100
タイヤサイズ 90/90-21-4PR 90/90-21-4PR 80/80-17-4PR 2.75-21-4PR
130/80-18-4PR 120/90-18-4PR 110/80-14-4PR 4.10-18-4PR
緩衝装置 前/後 テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)
テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)
テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)
テレスコピック/
スイングアーム
(プロリンク)
ブレーキ形式 前/後 油圧ディスク/
リーディング
 トレーリング
油圧ディスク/
リーディング
 トレーリング
リーディング
 トレーリング/
リーディング
 トレーリング
リーディング
 トレーリング/
リーディング
 トレーリング
フレーム形式 セミダブル
クレードル
セミダブル
クレードル
セミダブル
クレードル
セミダブル
クレードル
クッション
ストロークF/R(mm)
305/320 300/310 260/270 255/270

お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。