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ニュースリリース

1983年03月09日

扱いやすく、燃料経済性に優れた5速タイプの「ホンダ アクティ4WD」を発売

 本田技研工業(株)は、使い勝手のよい軽商用車として好評のアクティシリーズに、簡単な操 作で楽に扱え、軽4輪駆動車ではトップの低燃費の「ホンダ アクティ4WD(4輪駆動車)5 速タイプ」を追加し3月14日から発売する。

アクティストリート L 4WD

アクティストリート L 4WD

 このアクティ4WDには、高い燃焼効率を得るため、アクティシリーズで好評の改良型シリン ダーヘッドを採用したエンジン(水冷4サイクル545cm3 2気筒)を搭載。着火性と燃焼 速度を一段と向上させ、同時に高い圧縮比(9.0)を実現。これにより、力強いトルク(4. 5kg-m)と軽4WD車トップの低燃費24.5km/l(60km/h)時 燃料消費率運 輸省届出値 型式M-TC5速)を達成している。
 さらに、超低速域から高速域まできわめて幅広い領域をカバーするワイドな5速ミッションと、 走行中でもワンアクションで2輪駆動と4輪駆動の切り換えができる、使い方が簡単なスイッチ レバー式4WD駆動力切り換え方式を採用。これにより、静粛性、経済性に優れた効果を発揮さ せるとともに、路面状態に応じたすばやい切り換えができることにより、扱いやすくスムーズな 運転感覚と快適な走りを実現させている。

TN アクティ 4WD

TN アクティ 4WD

 また、ギヤチェンジ・シフトレバーの伝達方式には、構造のシンプルなワイヤー式を軽商用車 でいち早く採用したことにより、エンジン振動が伝わりにくく軽いフィーリングで操作ができる ものとしている。
 さらに、このアクティ4WDには、車体の中央にエンジンを縦置きにレイアウトした重量配分 のよいホンダ独自のミッドシップ・エンジンレイアウト方式を採用。雪道、畔道や泥ねい地など での4輪駆動走行では、4輪均等に駆動力が働くバランスのよい走りがワイドな5速ミッション とあいまって、逞しい走破性を発揮している。
 さらに同方式により、広々とした室内空間を確保。とくにアクティバンの後席の足もとの広さ は、4WDとは思えないほどゆったりとワイドな設計としている。
 また、軽商用車で初めてブレーキフィーリングがよく、耐水性、耐フェード性に優れたサーボ 付ディスクブレーキを前輪に、後輪には調整の必要のないオートアジャストシステムのリーディ ングトレーリング式ドラムブレーキを採用。これにより、路面や積載量によらず軽い踏力で確実 な制動力が確保できるものとしている。さらには、アクティ4WDの走りにふさわしいグリップ に優れた専用タイヤと、4J-12インチスチールホイール(全タイプ)を装備するなどより一 層の充実をはかっている。
 なお、アクティ4WDのPRキャラクターには、子供から大人まで全国的に絶対の人気を誇り 劇画を超えたニュー・スーパーヒーローである「タイガーマスク」(新日本プロレス所属WWF J・ヘビー級チャンピオン、NWA世界J・ヘビー級チャンピオン)を起用。起用理由は、タイ ガーマスクが「軽」(ジュニアヘビー級)の世界チャンピオンであるということと、アクティ4 WDが軽でありながら大きな力を発揮するという意味あいをこめて、「軽でもグレート」という キャッチフレーズで登場させていくものである。

その他の特徴

  • 広い荷室はトラックもバンも、ともに使い勝手のよい完全フラット・フロア設計。また、充分な空間を確保できるボディ構造やホンダ独自のミッドシップ・エンジンレイアウト方式などにより、広々とした室内空間を確保。とくに、バンの後席の足もとの広さは4WDとは思えないほどゆったりとワイドな設計。
  • 狭い路地、細い林道や農道でもすぐれた機動力が発揮できる設計=軽WD車トップの最小回転半径3.8m。
  • サスペンションは前輪がマクファーソン式独立懸架、後輪がシンプルなリジット式で安定した走行と快適な乗り心地を発揮。
  • 低温時のドライバビリティを向上させるためのキャブヒーターを標準装備。
  • 見やすく、操作しやすくレイアウトされたフルワイドトレイ型インストルメントパネル。
  • テールゲートは、サイド見切りでいちばん上から開くフルオープン型。しかも使い勝手のよい5ドア設計(アクティバン アクティストリート)。
  • より強力になったポイントレス・トランジスタ点火装置の全車採用でメンテナンス性を配慮。
  • 充実装備の数々
  • 軽商用車で初めてディスクブレーキ(前輪)を標準装備。
  • グリップに優れた4WD専用リブラグタイヤ(TNアクティはリブラグタイヤ、アクティバンはリブタイヤ、アクティストリートはブロックタイプリブラグタイヤ)。
  • 大容量燃料タンク(35l)。
  • 室内を爽かに保つ快適空調システム=ベンチレーションは走行風と強制送風の2系統式。内外気切り換え式大型ヒーターも標準装備。
  • 季節や光にあわせて4通りの使い方ができるオーバーヘッドタイプの4ウェイ・スモークドガラス・サンルーフ(ストリートLのサンルーフ仕様車)。
  • 19段のリクライニング可能なセパレートタイプのフロントシート(バンSDX ストリートL)。
  • 前後席へ切り換え可能なサブヒーター(ストリートL ストリートLサンルーフ)。
  • 缶ジュース類を冷やせるクールボックス(エアコン装備時)。
    など。

主要諸元表

項目/タイプ TNアクティ 三方開
スーパーデラックス
アクティバン
スーパーデラックス
アクティ
ストリート L
アクティ
ストリート L
サンルーフ
車名・型式 ホンダ・M-TC ホンダ・M-VH
全長(m) 3.195
全幅(m) 1.395
全高(m) 1.710 1.795 1.945
ホイールベース(m) 1.850
トレッド(m) 前 1.210
トレッド(m) 後 1.230
荷台床面
地上高(mm)
690 685 695
最低地上高(m) 0.175
車量重量(kg) 685 780 810 820
乗車定員(名) 2 4
最大積載量(kg) 350 2名乗車時350 4名乗車時250
荷台内側寸法(m) 長さ 1.940 2名乗車時1.660
4名乗車時バン0.995
ストリート0.980
荷台内側寸法(m) 幅 1.315 1.230
荷台内側寸法(m) 高さ 0.300 1.110 1.250
エンジン/
燃料供給装置形式
エンジン型式EH 水冷4サイクル2気筒OHC/キャブレター式
排気量(cm3) 545
内径×行程(mm) 72.0×67.0
最高出力(PS/rpm) 29/5,300
最大トルク(kg-m/rpm) 4.5/3,500
登坂能力(tanθ) 0.40 0.30
60km/h時燃料消費率・
運輸省届出値
24.5 24.0
燃料タンク容量(l) 35
潤滑方式 圧送式
クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム
変速機操作方式 フロアチェンジ式
カジ取り形式 ラック&ピニオン式
最小回転半径(m) 3.8(車体4.3)
懸架方式 前/後 前マクファーソン式 後車軸式
ブレーキ形式 油圧真空倍力装置付ディスク
油圧真空倍力装置付
リーディングトレーリング(オートアジャスト付)
タイヤ 前/後 5.00-12-4PR ULT
変速比 1速 3.916 3.357
2速 2.266 2.062
3速 1.400 1.333
4速 0.920 0.884
5速 0.750 0.750
後退 3.583 3.583
第1減速比 3.142
第2減速比 2.588

※道路運送車両法による新型車届出書数値による。

  • 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象・道路・車両・運転・整備などの状況)が異ってきますので、それに応じて燃料消費率が異なってきます。

アクティシリーズ主要地区標準現金価格

(単位:千円)

タイプ/地区 東京 名古屋 大阪 福岡 仙台 札幌
TNアクティ
(トラック)
三方開 SDX 4WD 736 736 738 749 757 767
アクティバン 標準ルーフ SDX 4WD
826 826 828 839 853 863
ハイルーフ ストリート L 4WD 918 918 920 931 939 949
ストリート L
(サンルーフ)
4WD 958 958 960 971 979 989

●販売計画は、国内月間5,000台を予定。

お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-112010(いいふれあいを)」へお願い致します。