本田技研工業（株）は、精緻なメカニズムを随所に採用した、空冷・4サイクル・DOHC・16バルブ・並列4気筒エンジン（398cc）を搭載したツーリングスポーツバイク「ホンダ ・CBX400カスタム」を3月24日より発売する。

　このCBX400カスタムに搭載されたエンジンは、狭角バルブ配置の採用などにより燃焼室 のコンパクト化を実現。さらに吸入効率の高いバイスターター式キャブレターの装着や、ホンダ 独自の油圧式バルブクリアランス・オートアジャスター機構の採用などにより、48PS／10， 500rpm、リッター当り120馬力の高出力を発揮させている。
　また、コンパクトながら発電効率にすぐれた強制空冷式ACジェネレーターのエンジン後背部 配置や、コンパクトな油圧クラッチの採用、プライマリーシャフトを使わない動力伝達機構など により、エンジン全体のコンパクト化と幅狭化を計るとともに、エンジンを車体前方よりに配置し、最適な前後重量バランスを確保、すぐれた操縦安定性を発揮させている。
　さらに、シャフトドライブならではの静粛性と、フルラバーマウント・エンジンの低振動があいまって、静かで快適な乗り心地を実現している。
　これにより、ホンダの400ccクラスのスポーツバイクは、14機種15タイプとなり、より幅広いお客様の要望に応えられるものとなった。

8，000台（予定）

525，000円

（北海道・沖縄価格は、6，000円高。その他一部離島を除く。）

●メンテナンスフリー化を進めた数々の機構および装備。

●前輪は強力な制動力を発揮するデュアルピストン・キャリパー装着の油圧式ディスクブレーキ。
●衝撃力に応じて減衰力が2段階に変化するFVQリア・ダンパー。
●夜間走行に、より有効な角型ハロゲンヘッドライト（60W／55W）。
●マフラーは個性を強調する斬新なデザインのオーバルカット。