1973年08月20日ニュースリリース
新発売 ホンダライフピックアップ
本田技研工業（株）は、このほど、ホンダライフシリーズ車として、《ホンダライフピックアッ プ》を新発売いたします。
PICK UP
この車は、好評のホンダライフステップバンをベースにしたピックアップ形式の2人乗り35 0kg積みの軽商用車で、荷物の積み降しに楽な低い荷台、便利な乗降性、静かなエンジンなど の特長を備えています。
使用ひん度が高く、しかも小口輸送という都市部での集配業務需要の増加に応えて開発しました。
発売日
昭和48年8月21日
価格
（主要地区別標準現金価格，単位：千円）
| 東京 | 大阪 | 名古屋 | 仙台 | 札幌 | 福岡 | |
| スタンダード | 378 | 387 | 383 | 384 | 395 | 395 |
| スーパーデラックス | 405 | 414 | 410 | 411 | 422 | 422 |
生産計画
当初月産 500台
ピックアップとは…荷物室の屋根がなく、側板が運転台と一体となっている乗用車をベース とした小型トラック。
主な特長
1．集配業務に使い易い設計
- ○荷台は地上高わずか51cmと低くフラットなため、楽な荷物の積み降しができる。
- ○ひんぱんな乗り降りにも便利な広く、大きなドア。
- ○広い室内と、乗用車ライフなみの静かな4サイクルエンジンで、長時間の使用でも、疲れが少い。
- ○取りはずし可能な助手席シートクッションの下には、手荷物を格納できる。
- ○車内での伝票業務にも使い易いよう、机代りになるグローブボックス、鉛筆ホルダーを設置。
- ○FF機構と、小まわりのきく軽サイズで、混雑した街中でもその効用性が発揮できる。
2．48年12月実施の保安基準を先行適用した安全性の高い装備
- ○全面窓ガラスに強化ガラスを採用。
- ○前輪系と後輪系を独立させた2系統式ブレーキの採用。
- ○衝撃を吸収する可倒式のドアミラー。
- ○助手席にもヘッドレスト、シートベルトを装着。
ホンダライフピックアップ 主要諸元
| 車名及び型式 | ホンダPA |
| 全長 (mm) | 2,995 |
| 全幅 (mm) | 1,295 |
| 全高 (mm) | 1,620 |
| 軸距 (mm) | 2,080 |
| 輪距 (mm) | 前輪1,130 後輪1,110 |
| 荷台の内側寸法 (mm) | 長さ1,385 幅1,130 高さ465 |
| 床面地上高 (mm) | 510 |
| 最低地上高 (mm) | 165 |
| 車輛重量 (kg) | 550 |
| 乗車定員 (人) | 2 |
| 最大積載量 (kg) | 350 |
| エンジン | 水冷直列2気筒OHC(レギュラーガソリン使用) |
| 総排気量 (cc) | 356 |
| 最高出力 (ps/rpm) | 30/8,000 |
| 最大トルク (kg-m/rpm) | 2.9/6,000 |
| 燃料消費率 (Km/L) | 24 (60Km/h時) |
| 登坂能力 (tanθ) | 0.27 |
| 最小回転半径 (m) | 4.4 |
| 制動停止距離 (m) | 13.5(初速50Km/h) |
| 燃料タンク容量 (L) | 26 |
| 変速比 1速 | 4.700 |
| 変速比 2速 | 2.846 |
| 変速比 3速 | 1.833 |
| 変速比 4速 | 1.272 |
| 変速比 後退 | 4.847 |
| タイヤサイズ | 5.00-10-4PR ULT |
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