1973年05月09日ニュースリリース
ホンダエルシノアMT125／250
最近、モトクロススポーツは、ますますその愛好家の底辺を広げつつあります。本田技研工業 （株）では、それらの巾広いモトクロスファンの要望に応えるため、かねてよりオフロードラン を主眼とした新しいスポーツ車の開発を進めてまいりました。このほど準備がととのい、〈ホン ダエルシノアMT125／250〉の2機種を新発売いたします。
エルシノアMT250
これらは、すでに当社が発売し、その性能を高く評価されているモトクロスマシン〈エルシノア CR125M／250M〉をベースとしたもので、さらにオンロード走行も行なえるよう保安部品も装備しました。
MT125／250は、モトクロスをはじめオフロード・モータースポーツに、一般公道での走行に―より行動的なモーターサイクルファンの多様化する興味を充たすものと考えます。
エルシノアMT250
特徴
- ・オフロード走行に適したハイレスポンスでワイドパワーバンドの2サイクルエンジン
- ・軽快で、すぐれた操縦安定性
- ・充実した保安装備
発売日
昭和48年5月10日
価格
MT125 155，000円
MT250 208，000円
（全国標準現金価格）
生産計画
月産 10，000台（シリーズで、輸出を含む）
主な特徴
エンジン―ワイドな出力特性の2サイクルエンジン
エンジンは、CR125M／250Mをベースにした6ポート・ピストンバルブタイプ。低速域から高速域まで巾広い出力特性を持つとともに、加速時にすぐれたレスポンスが得られます。
- ・放熱効果にすぐれたアルコンシリンダー
（ALCOMとは ALMINIZED COMBINE CASTING の略） - ・熱膨張率が小さいアルジル材を使用した楕円タイプのピストン
- ・吸・掃気効率の高い6ポートシリンダー
- ・2つのプランジャーオイルポンプにより、つねに新鮮で適量のオイルを供給するホンダウルトラループ方式
- ・軽く剛性の高いマグネシウム合金製クランクケースカバー
- ・バッテリーを外してもエンジン始動ができるマグネトー点火方式 ・プライマリーキック方式
フレーム―オフロードでの走破性にすぐれた設計
- ・オフロードでの走破性にすぐれたフルサイズ大径リムとノビックタイヤ（250＝フロント3：00－21 リヤ4：00－18125＝フロント2：75－21 リヤ3：50－18）
- ・コンピュータが選んだ軽量で剛性の高いフレーム構造は、高い最低地上高、長いホイールベース、大きなフロントフォークストローク、狭い車体巾などとのマッチにより、すぐれた操縦安定性を生み出しています。
- ・ハンドル、シート、タンク形状など、各部の機能的な設計により、体重移動がスムーズに行なえ、つねに最適のライディングポジションが選べます。
- ・軽く、柔軟性のある樹脂製フェンダー
- ・ロングストロークのフロントクッション
安全―あらゆる走行に応えるたしかな装備
オフロード装備
- ・ブリーザーパイプ付タンクバルブ
- ・敏感に作動するフリーワイヤー式スロットルグリップ
- ・オフロードレーシング仕様の前後ブレーキワイヤー
- ・水が浸入しにくく、万一浸入しても排出しやすい構造のブレーキ機構
- ・水やホコリの浸入を防ぐダストカバー付ハンドルレバー
- ・密閉構造のエアクリーナー
保安装備
- ・大型ヘッドライト、テールライト、ポジションライトなど、オンロードマシンと同じ装備です。
- ・ヘルメットホルダー付
- ・視認性のよい傾斜メーター
- ・再装着が簡単にできる保安灯火類
- ※オプションについて―
エルシノアMT125／250は、CR250Mと共通のオプション部品が用意されています。 ユーザーのご希望に合わせたチューンアップも可能です。
| 主要諸元 | MT250 | MT125 | |
| 全長×全巾×全高(mm) | 2160×890×1130 | 2050×830×1100 | |
| 軸距(mm) | 1440 | 1360 | |
| 最低地上高(mm) | 250 | 235 | |
| 車両乾燥重量(kg) | 118 | 96 | |
| 舗装平坦路燃焼率(Km/L) | 40(50Km/h時公式テスト値) | 55(50Km/h時公式テスト値) | |
| 登坂能力(tan) | 0.70 | 0.57 | |
| エンジン型式 | 2サイクル単気筒ピストンバルブ | ||
| 排気量(cc) | 248 | 123 | |
| 内径×行程(mm) | 70.0×64.4 | 56.0×50.0 | |
| 圧縮比 | 6.6 | 7.0 | |
| キャブレター | PW28 | PW24 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 23/6,500 | 13/7,000 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 2.6/5,500 | 1.4/6,500 | |
| 点火方式 | マグネート点火 | ||
| 始動方式 | プライマリーキック | ||
| 潤滑油タンク容量(L) | 1.3 | 1.5 | |
| 燃料タンク容量(L) | 8.5 | 6.5 | |
| クラッチ型式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機型式 | 常時噛合、左足動5段リターン | ||
| 変速比 | 1速 | 2.235 | 2.357 |
| 2速 | 1.571 | 1.611 | |
| 3速 | 1.160 | 1.238 | |
| 4速 | 0.896 | 1.000 | |
| 5速 | 0.718 | 0.808 | |
| フレーム型式 | セミダブルクレードルフレーム | ||
| 懸架式 | 前 | テレスコピック | |
| 後 | スイングアーム | ||
| キャスター(角) | 59°30′ | 59°30′ | |
| トレール(mm) | 143 | 140 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-21 | 2.75-21 |
| 後 | 4.00-18 | 3.50-18 | |
| ブレーキ型式 前後 | リーディングトレーリング | ||
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。