このたび当社では、オンロードからオフロードまでのツーリングが楽しめる《CL125》を、セルモーター、5段ミッションなどを装備し使い易さを向上、安全・騒音対策を図るとともに、若々しくフレッシュなスタイルに一新して、下記の通り発売いたします。
昭和46年8月2日
155,000円(全国標準現金価格)
月産 1,500台
全長×全巾×全高(m) | 1.930×※0.820×※1.050 | |
最低地上高(m) | 0.155 | |
整備重量(kg) | ※127 | |
燃費(km/L) | 55(50km/h時) | |
登坂能力(tanθ) | 0.33 | |
制動停止距離(m) | 14.5(初速50km/h) | |
エンジン型式 | 4サイクル・OHC・2気筒2キャブ | |
総排気量(cc) | 124 | |
最高出力(PS/rpm) | 14/10,000(JIS) | |
最大トルク(kg-m/rpm) | 1.0/8,500(JIS) | |
始動方式 | キック式・※セルフ式併用 | |
変速機型式 | ※前進5段リターン | |
変速比 | 1速 | ※2.615 |
2速 | ※1.667 | |
3速 | ※1.286 | |
4速 | ※1.043 | |
5速 | ※0.880 | |
フレーム型式 | セミダブルクレードル | |
タイヤサイズ | 前 | 2.75-18(4PR) |
後 | 3.00-18(4PR) |
※印は変更個所
(46.7.31)本田技研・広報室
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