当社は このたび スクランブル走行にぴったりの若々しいカラーリングと 軽快なスタイル の スクランブラー〈ホンダベンリイ CL50/CL70〉を発売いたします。
8月13日
CL50 ¥69,000
CL70 ¥72,000
両機種合わせて
月産 5,000台を予定
〔輸出を含む〕
大型で消音効果のすぐれたマフラー(簡単に取り外せません)電波障害を防 止するノイズサープレッサーエンジンは4サイクルの燃焼効率の高い浅型半球形燃焼室を採用
スポーテイなストライプをとりいれたニュータイプのタンク軽快なTボーンフレームと精悍なアッ プマフラー
軽快に野山を駆ける、ホンダベンリイCL50/70の新発売です! タンクのストライプも若々 しく、アップマフラーも精悍、ヤングライダーにピッタリの〈スポーテイ〉スクランブラーの登場です。
フロントサスペンションは、衝撃吸収にすぐれたテレスコピック型。長いストロークにはCLのイメージを決定するブーツカバー付。強固な取付のヘッドパイプ部からフレームは軽快なTボー ンフレーム。激しい走行にも強じんな剛性を誇ります。
リヤサスペンションは、安定したスイングアーム式。ボトルケースをはずしたスタイルは精悍そ のものです。ハンドルは頑丈なバー付のアップ型。シートは確実に体をホールドするタックロール付。
スピードメーターは見やすい独立型の大型設計。スイッチ・レバー類も扱いやすい手もと集中式。コンビネーションスイッチもヘッドパイプ後部に移し、操作性を向上。
サイドリフレクターをフロントフォーク部に装着。ヘッドランプ内には、新たにポジションライトをセット、薄暮走行時の安全性をいっそう徹底させています。ストップランプは、前後輪どち らの制動時にも点灯。タイヤはグリップの強力な特殊パターンタイヤです。
出力は6.5馬力(50は5.2馬力)の高出力を発揮、特に中低速トルクの強いエンジン特性を誇ります。野山を駆けるにふさわしい力強くねばり強いエンジンです。高速は4段ロータリー 式。巾広いギャレシオで悪路や坂道での走行もムリがありません。また加速レスポンスにすぐれたキャブレターで、市街地では鋭いダッシユも楽しめます。
寸法m | 全長 | 1.780 | |
全巾 | 0.755 | ||
全高 | 0.995 | ||
軸距 | 1.180 | ||
最低地上高 | 0.130 | ||
重量kg | 車両重量 | 78(乾) | |
乗車定員(人) | 2〈1〉 | ||
性能 | 最高速度(km/h) | 85〈80〉 | |
舗装平坦路燃費率(km/L) | 50(50km/h)〈90(35km/h)〉 | ||
登坂能力(°) | 19°〈16°〉 | ||
最小回転半径(m) | 1.9 | ||
制動停止距離(m) | 6.5(初速35km/h) | ||
原動機 | 冷却方式とサイクル | 空冷4サイクル | |
シリンダー数と配列 | 前傾80°1シリンダー | ||
弁配置 | 頭上カム軸式 | ||
燃焼室形状 | 半球形 | ||
総排気量(L) | 0.072〈0.049〉 | ||
内径×行程(mm) | 47×41.4〈39×41.4〉 | ||
圧縮比 | 8.8〈9.5〉 | ||
圧縮圧力(kg/cm2) | 12/1,000〈13/1,000〉 | ||
最高出力(PS/rpm) | 6.5/9,500〈5.2/10,200〉 | ||
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.53/8,000〈0.38/8,500〉 | ||
始動方式 | キック式 | ||
点火方式 | バッテリー点火 | ||
気化器 | 型式と数 | PW20 1個 | |
空気清浄器型式 | ろ式 | ||
燃料タンク容量(L) | 7.5 | ||
潤滑方式 | 圧送式・飛沫式 | ||
潤滑油容量(L) | 0.7 | ||
動力伝達装置 | 機関から変速機までの機構 | 歯車 | |
同上減速比 | 3.722〈4.313〉 | ||
クラッチ型式 | 湿式多板 | ||
変速機 | 型式 | 常時噛合式 | |
操作方法 | 左足動式 | ||
変速比1速 | 2.692 | ||
変速比2速 | 1.824 | ||
変速比3速 | 1.300 | ||
変速比4速 | 0.958 | ||
変速機から後車軸までの機構 | チェーン | ||
同上減速比 | 3.615〈3.357〉 | ||
かじ取装置 | かじ取角度° | 左右共 43 | |
走行装置 | キャスター(°) | 64 | |
トレール(m) | 0.070 | ||
タイヤサイズ | 前 | 2.50-17(4PR) | |
後 | 2.50-17(4PR) | ||
制動装置 | ブレーキの種類型式 | 前 | 内部拡張式 |
後 | 内部拡張式 | ||
操作方式 | 前 | 右手動式 | |
後 | 右足動式 | ||
懸架装置 | 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式 | ||
緩衝器型式 | 前 | 油圧式 | |
後 | 油圧式 | ||
フレーム形式 | T型バックボーン | ||
灯火 | 前照灯 | V-W | 6-15/15 |
尾灯 | V-W(色) | 6-3(赤) | |
兼用灯火 | 番号灯(6V-3W白) | ||
制動灯 | V-W(色) | 6-10(赤) | |
方向指示器 | 種類型式 | 電磁熱線式 | |
V-W(色) | 6-8(橙) | ||
計器等 | 警音器型式 | 電気式平型 | |
速度計型式 | 過流式 | ||
後部反射器 | 型式 | RR30(尾灯組込) |
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