1969年05月14日ニュースリリース
誰でも乗れる、安全で経済的なファミリーバイクが新登場 リトルホンダPC50
小粋なデザイン、軽いフレーム、小型ながら機動性に富んだ高性能エンジン。気軽に楽しく乗 れる便利なファミリーバイクが生れました。すでに欧米で大人気を博したキュートな車、誰でも簡単にそして安全に乗れる経済的な車です。
◎世界の最高水準をゆくホンダの4サイクルエンジン
- ○特別設計の各種メカニズム
取扱いが特に簡単なように、機構のシンプルなOHVエンジンを採用、女性でも手軽に乗りまわ せるファミリータイプとして最適の性能を発揮します。動力伝達は特殊構造の遠心クラッチと2段の減速機構のみで、ギヤチェンジはまったく不要、簡単です。 - ○やさしいエンジンスタート
足踏みペタルで助走、エンジンはすぐスタートします。デコンプレッション装置を備えているの で、スタートは軽く扱いやすくなっています。ニュートラルにすれば自転車と同じペダル走行も可能です。
最高速度も50Km／hと誰でも安心して乗ることができます。
◎しゃれたデザイン、安定した乗心地
- ○鋼板製の軽く丈夫なフレーム
扱いやすく乗り降りのしやすい低床式フレームを採用、重心も低く、中心部にレイアウトしたエ ンジンと相まって、安定した走行性をもっています。 - ○いつでもソフトな乗心地
フロントサスペンションはボトムリンク式、リヤサスペンションはスイングアーム式で、大径サ イズのタイヤ、ソフトなシート、高さ調整のできるT型ハンドルなどの組合せで常に安定した乗心地を発揮します。 - ○いつでも安全な走行
フロントに樹脂性大型カバーがついているため、雨中走行・悪路走行で足の部分の汚れを防ぎ、 石がはねたりするのも防ぐ安全な走行ができます。
さらに確認のしやすい方向指示器を装備、より安全になっています。バッテリーを新装備、エン ジンが回転していなくてもライト類は点灯、さらにハンドルスイッチ兼用のバッテリースイッチ付で、盗難を防止します。確実に路面をとらえるブレーキ、明るいヘッドライト、見やすいストップランプ、音響効果の高い直流式ホーン、衣類を巻きこんだりしないフルチェンケースなど、あらゆる面に安全性が配慮されています。
主要諸元
| エンジン | 空冷4サイクル |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速度 | 50Km/h |
| 燃費 | 90Km/L |
| (舗装平担路) | |
| 燃料タンク容量 | 3.0L |
| 寸法 全長 | 1.755m |
| 寸法 全巾 | 0.600m |
| 寸法 全高 | 1.075m |
| 車両重量 | 50Kg |
〈昭和44年5月14日〉
〈2輪新製品のご案内〉リトルホンダ PC50
当社ではこのたび、手軽で安全性の高く誰でも乗れる、画期的な新製品〈リトルホンダPC5 0〉を完成・発売のはこびとなりました。これにより2輪車の需要は更に大きく喚起されることと存じます。
〈リトルホンダPC50〉は、
- ○足踏みペダルで助走して簡単にエンジンがスタートし、走行中のギアチェンジは不要です。
- ○乗り降りしやすい低床式フレームを採用。
- ○いつでも安全な走行ができる安全性への配慮。女性でも手軽に乗れる安全で経済的なファミ リーバイクです。
＊用途
このリトルホンダは
○通勤、通学用
○レジャー用
○お買物用
○連絡業務用
等に従来のオートバイより更に簡便な乗物として巾広い用途を誇っております。
この種の“ペダル付モペット”は、ヨーロッパ諸国ではシクロモーター、モペット、モーファなどと呼ばれ、無免許・無試験で乗れるため、特にフランスでは2輪保有台数の9割以上を占めて、多くの人達に楽しく愛用されている車です。
＊生産計画と価格
生産計画は当初月産10，000台を予定しております。
〔価格〕 ￥42，000 全国標準現金正価
〔発売時期〕 5月15日
ホンダPC50 諸元表
| 寸法m | 全長 | 1.755 | |
| 全巾 | 0.600 | ||
| 全高 | 1.075 | ||
| 軸距 | 1.130 | ||
| 最低地上高 | 0.140 | ||
| 重量kg | 車両重量 | 50 | |
| 乗車定員(人) | 1 | ||
| 性能 | 最高速度(km/h) | 50 | |
| 舗装平坦路燃費率(km/L) | 90(25km/h) | ||
| 登坂能力(°) | 5 | ||
| 最小回転半径(m) | 1.300 | ||
| 制動停止距離(m) | 7.2(初速35km/h) | ||
| 原動機 | 冷却方式とサイクル | 空冷4サイクル | |
| シリンダー数と配列 | 前傾80° 1シリンダー | ||
| 弁配置 | 頭上弁式 | ||
| 総排気量(L) | 0.049 | ||
| 内径×行程(mm) | 42×35.6 | ||
| 圧縮比 | 8.5 | ||
| 圧縮圧力(kg/cm2) | 12(1,000r.p.m) | ||
| 最高出力(PS/rpm) | 1.8/5,700 | ||
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.29/3,500 | ||
| 原始動方式 | 足踏みペダルによる助走 | ||
| 点火方式 | フライホイールマグネトー | ||
| 気化器 | 原型 | サイドドラフトピストンバルグ | |
| 型式と数 | 1000-506-0026 1個 | ||
| 空気清浄器型式 | 瀘紙式 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 3.0 | ||
| 潤滑方式 | 飛沫式 | ||
| 潤滑油容量(L) | 0.75 | ||
| 蓄電池 | 型式と数 | 6NZ-2A-1ケ | |
| 電圧容量 | 6V-2AH | ||
| 動力伝達装置 | 機関から変速機までの機構 | 平歯車 | |
| 同上減速比 | 3.000 | ||
| クラッチ型式 | 湿式自動遠心シュータイプ | ||
| 変速機 | 型式 | 常時噛合歯車式 | |
| 操作方法 | 1速固定式 | ||
| 変速比 1速 | 3.214 | ||
| 変速比 2速 | |||
| 変速比 3速 | |||
| 変速機から後車軸までの機構 | チェーン | ||
| 同上減速比 | 1.933 | ||
| かじ取装置 | かじ取角度° | 左右共 65 | |
| 走行装置 | キャスター(°) | 65 | |
| トレール(m) | 0.060 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 2.00-19(2PR) | |
| 後 | 2.00-19(2PR) | ||
| 制動装置 | ブレーキの種類型式 | 前 | 内部拡張式 |
| 後 | 内部拡張式 | ||
| 操作方式 | 前 | 右手動ハンドルレバー式 | |
| 後 | 左手動ハンドルレバー式 | ||
| 懸架装置 | 懸架方式 | 前 | ボトムリンク式 |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| 緩衝器型式 | 前 | スプリング | |
| 後 | スプリング | ||
| フレーム形式 | モノコック低床式 | ||
| 灯火 | 前照灯 | 型式 | H75-7、6.0796 セミシールドタイプ |
| V-W | 6V-15W | ||
| 尾 灯 | V-W(色) | 6V-3W(赤) | |
| 兼用灯火 | 番号灯 | ||
| 制動灯 | V-W(色) | 6V-8W(赤) | |
| 方向指示器 | 種類型式 | 点滅式 | |
| V-W(色) | 6V-8W(黄) | ||
| 計器等 | 警音器型式 | 電気式平型(DC) | |
| 速度計型式 | 磁気誘導式 | ||
| 後部反射器 | 型式 | RRA0017 RR26-3(尾灯組込) | |
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